Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a adus în atenția publicului o situație incredibilă: în curtea Ministerului Transporturilor se află 21 de trenuri moderne, complet noi, care au fost abandonate timp de luni de zile, expuse razelor soarelui. În acest timp, pasagerii sunt nevoiți să călătorească în vagoane vechi, deteriorate, dotate cu banchete rupte și toalete nefuncționale, lipsindu-le și aerul condiționat.
Ministrul a convocat la fața locului furnizorul, managerul de proiect și coordonatorul contractului de achiziție pentru a discuta despre această problemă. Miruță a subliniat că, în mod tipic românesc, aceștia nu se înțeleg în privința birocrației pe care ei înșiși au creat-o și agreat-o cu 18 luni în urmă. Astfel, noile trenuri ies din garanție fără a fi folosite, ceea ce duce la apariția unor contracte noi pentru mentenanță, adăugând un alt strat de complicație.
În căutarea unei soluții, ministrul interimar a propus: „Este necesar să ne așezăm cu toții la aceeași masă și să aplicăm legea așa cum este scrisă, fără frică de consecințe.”
De asemenea, Miruță a anunțat o întâlnire programată pentru miercurea viitoare la sediul Ministerului Transporturilor, unde va fi invitat producătorul din Polonia și structurile relevante din minister. În urma unei verificări, acesta a constatat că în contractul pentru construirea celor 98 de trenuri nu a fost solicitată nicio localizare în România, iar nicio firmă românească nu a fost implicată. „Unii dintre cei care afirmă că 60% din producție se face prin SAFE, cu fabrici în România, sunt aceiași care au semnat contracte cu 0 localizare în România și fără implicarea vreunei firme românești,” a concluzionat Miruță.
