Gabriel Biriș, avocat și consultant fiscal, a lansat critici dure la adresa prevederilor din OUG 7, subliniind că acest act normativ are potențialul de a crea noi dificultăți administrative și blocaje pentru contribuabili.
Biriș a evidențiat că această situație este reprezentativă pentru modul în care sunt formulate unele legi în România.
„Din nou, ne confruntăm cu principiul «noi muncim, noi nu gândim»… De fapt, nu noi, ci «deștepții» noștri care redactează legile!”, a declarat Biriș.
Economistul a menționat că a semnalat anterior probleme asociate cu această ordonanță, care a intrat în vigoare pe 25 februarie, la scurt timp după publicarea sa.
„Am discutat despre dificultățile cauzate de intrarea în vigoare, pe 25.02, a OUG 7, publicată pe 25.02 la ora 23:19. Acum am descoperit o altă problemă în aceeași OUG 7”, a explicat acesta.
Una dintre modificările semnificative aduse de ordonanță este extinderea obligației de a prezenta certificatul fiscal de la Direcția de Impozite și Taxe Locale (DITL), nu doar pentru tranzacțiile imobiliare, ci și pentru vânzarea sau transferul de autovehicule.
Biriș a clarificat: „Prezentarea certificatului fiscal de la DITL este obligatorie nu doar pentru case și terenuri, ci și pentru mașini”.
Cu toate acestea, economistul a subliniat că această prevedere ridică numeroase întrebări, mai ales în cazul autoturismelor achiziționate prin leasing financiar.
Biriș a subliniat că, în cazul leasingului financiar, impozitul local este plătit de utilizatorul mașinii, și nu de firma de leasing care deține bunul până la finalizarea contractului.
„Ce se întâmplă însă cu zecile de mii de mașini luate în leasing financiar, pentru care utilizatorul plătește impozitul local?”, a întrebat economistul.
El a avertizat că noua regulă ar putea conduce la situații absurde în care transferul de proprietate este blocat, chiar dacă utilizatorul și-a achitat toate obligațiile financiare.
„Vor rămâne firmele de leasing cu aceste mașini pe stoc? Nu le vor mai transfera proprietatea utilizatorilor dacă există datorii la DITL, deși acestea sunt plătite?”, a adăugat Biriș.
De asemenea, economistul a ridicat problema riscurilor pentru clienții care au achitat integral ratele și impozitele locale, dar ar putea depinde de situația fiscală a firmei de leasing.
„Ce mă fac eu, dacă am o mașină în leasing, dacă la final descopăr că firma de leasing nu și-a plătit impozitul local? Rămân fără mașina pentru care am plătit ratele și impozitul local?”, a afirmat Biriș.
La final, economistul a făcut un apel către autorități pentru a stopa adoptarea rapidă a ordonanțelor de urgență fără o analiză adecvată a efectelor acestora.
„Domnule Ilie Bolojan, sincer, cred că trebuie să opriți avalanșa asta de OUG-uri, pur și simplu nu există cine să le redacteze! Idei bune, dar implementare horror!”, a subliniat el.
Biriș a adus în discuție și reacțiile politice la criticile aduse actelor normative, afirmând: „Îl aștept și pe dl. Cseke Attila să vorbească din nou despre «afirmații arbitrare», că guvernarea te face să te simți infailibil!”
Economistul a avertizat că există riscul ca autoritățile să fie nevoite să intervină din nou legislativ pentru a corecta erorile apărute.
„Așteptăm acum o altă OUG, care să corecteze alte tâmpenii făcute în trecutul mai mult sau mai puțin recent.”
