Premierul României a exprimat recent îngrijorări cu privire la anunțurile venite din partea sindicatelor. Acesta a subliniat că „orice pierdere de comenzi la companiile care constituie coloana vertebrală a economiei noastre se traduce, în mod evident, prin scăderi de locuri de muncă, pierderi de salarii și familii care se văd nevoite să caute alte soluții. De asemenea, se pierde competitivitatea, iar acest aspect mă îngrijorează cu adevărat.”
Bolojan, un lider politic de marcă, a adus în discuție presiunea constantă exercitată de marile companii de construcții auto asupra autorităților pentru eliminarea anumitor taxe. „Dacă întrebați orice lider politic care s-a întâlnit cu reprezentanții Dacia Renault sau Ford, două companii ce joacă un rol crucial în exporturile noastre, nu cred că vor avea curajul să nu recunoască că la fiecare întâlnire s-a ridicat problema eliminării acestei taxe de 1% pe cifra de afaceri. Fără această măsură, ne confruntăm cu probleme serioase în cadrul grupurilor noastre,” a afirmat Bolojan.
Premierul a explicat și motivele pentru care unele companii decid să mute o parte din producție în alte țări. „Atunci când analizele de cost relevă că producția într-o anumită țară este mai costisitoare decât în alta, conducerea grupului va lua decizia de a muta producția acolo unde costurile sunt mai avantajoase. Indiferent dacă ne place sau nu, nu suntem singuri în această lume,” a avertizat el.
În continuare, premierul a menționat că, deși a redus taxa pe cifra de afaceri, această decizie a venit cu întârziere. Motivul din spatele acestei măsuri a fost să facă România mai atractivă pentru investiții. „Am redus-o anul acesta. Astfel de decizii se iau cu un an sau doi înainte. Măsura pe care am implementat-o, pe care o susțin, cred că va corecta lucrurile și ne va face mult mai atrăgători pentru mari investiții, fie că vorbim de companii românești care doresc să se dezvolte, fie de companii străine care vor să investească pe aceste piețe,” a declarat șeful Guvernului.
Această reacție din partea prim-ministrului a venit în urma avertizărilor făcute de Sindicatul Autoturisme Dacia, care a anunțat că 1.200 de angajați vor fi concediați în 2026, ca urmare a deciziei grupului Renault de a muta producția noilor modele Dacia în Turcia și Slovenia.
