{"id":17087,"date":"2026-05-01T20:37:25","date_gmt":"2026-05-01T20:37:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/2026\/05\/01\/microbuzele-din-campina-cuceresc-piata-europeana\/"},"modified":"2026-05-01T20:37:25","modified_gmt":"2026-05-01T20:37:25","slug":"microbuzele-din-campina-cuceresc-piata-europeana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/2026\/05\/01\/microbuzele-din-campina-cuceresc-piata-europeana\/","title":{"rendered":"Microbuzele din C\u00e2mpina cuceresc pia\u021ba european\u0103!"},"content":{"rendered":"<p>Noile microbuze \u0219colare fabricate \u00een Rom\u00e2nia au captat aten\u021bia la Warsaw Bus Expo, devenind cele mai bine cotate produse ale evenimentului. Aceste vehicule sunt construite pe platforme moderne, oferind at\u00e2t variante diesel, c\u00e2t \u0219i electrice, adaptate cerin\u021belor operatorilor, cu capacit\u0103\u021bi de p\u00e2n\u0103 la 19 locuri pentru modelele cu zero emisii \u0219i p\u00e2n\u0103 la 35 de locuri pentru cele echipate cu motorin\u0103.<\/p>\n<p>\u201eIntroducem un nou model de microbuz bazat pe furgonul Mercedes Sprinter diesel, care va fi disponibil \u0219i \u00een variant\u0103 electric\u0103, de\u0219i cu un num\u0103r redus de locuri. Este vorba despre un microbuz destinat transportului a 16+1 pasageri, echipat special pentru condi\u021biile din \u021b\u0103rile nordice, av\u00e2nd geamuri duble \u0219i un sistem de \u00eenc\u0103lzire suplimentar\u201d, a declarat Sebastian Popa, directorul de v\u00e2nz\u0103ri al produc\u0103torului de microbuze.<\/p>\n<p>Un aspect important al acestor microbuze este accesibilitatea. Ele pot fi dotate cu lifturi electrice sau rampe pentru persoanele cu dizabilit\u0103\u021bi, precum \u0219i cu sisteme speciale de ancorare pentru scaunele rulante.<\/p>\n<p>\u201eAvem op\u021biuni pentru c\u0103rucioare cu rotile, cu ancorare prin centuri \u00een trei puncte, dar \u0219i variante cu lifturi hidraulice sau rampe manuale. Pia\u021ba principal\u0103 pentru acest microbuz, conform observa\u021biilor noastre, este Spania. Aceasta reprezint\u0103 o pia\u021b\u0103 atipic\u0103 \u00een compara\u021bie cu restul Europei, deoarece acolo acelea\u0219i microbuze sunt utilizate at\u00e2t pentru transportul \u0219colar, c\u00e2t \u0219i pentru transportul turi\u0219tilor \u0219i persoanelor cu dizabilit\u0103\u021bi\u201d, a ad\u0103ugat el.<\/p>\n<p>\u00centr-un context \u00een care costurile combustibililor sunt \u00een continu\u0103 cre\u0219tere, op\u021biunea electric\u0103 devine din ce \u00een ce mai atr\u0103g\u0103toare pentru operatori. <\/p>\n<p>\u201e\u00cen prezent, pia\u021ba \u00eencepe s\u0103 se orienteze mai mult spre variantele electrice, av\u00e2nd \u00een vedere fluctua\u021biile pre\u021bului motorinei. Am realizat c\u00e2teva calcule cu un client \u0219i, pentru un microbuz electric utilizat pe o distan\u021b\u0103 de 250-300 km pe zi, aproape c\u0103 \u00ee\u021bi acoperi rata de leasing prin economiile realizate din diferen\u021ba de cost \u00eentre motorin\u0103 \u0219i electricitate\u201d, a concluzionat Sebastian Popa.<\/p>\n<p>Premiul ob\u021binut la Var\u0219ovia demonstreaz\u0103 c\u0103 microbuzele dezvoltate \u00een Rom\u00e2nia pot concura cu succes pe pia\u021ba european\u0103 de transport de persoane, av\u00e2nd poten\u021bialul de a deveni un standard pentru transportul \u0219colar pe continent.<\/p>\n<p>Articol sus\u021binut de Aveuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Noile microbuze \u0219colare fabricate \u00een Rom\u00e2nia au captat aten\u021bia la Warsaw Bus Expo, devenind cele mai bine cotate produse ale evenimentului. Aceste vehicule sunt construite pe platforme moderne, oferind at\u00e2t variante diesel, c\u00e2t \u0219i electrice, adaptate cerin\u021belor operatorilor, cu capacit\u0103\u021bi de p\u00e2n\u0103 la 19 locuri pentru modelele cu zero emisii \u0219i p\u00e2n\u0103 la 35 de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":17088,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[6468,19301,19103,19106,19299,790,19300,19298],"class_list":["post-17087","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-econonie","tag-accesibilitate","tag-mercedes-sprinter","tag-microbuze-scolare","tag-platforme-moderne","tag-transport-pasageri","tag-vehicule-electrice","tag-warsaw-bus-expo","tag-zero-emisii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17087"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17087\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}