Recenta investi\u021bie \u00een Portul Mineralier Gala\u021bi a avut ca scop principal revitalizarea unor zone neutilizate de mult timp \u0219i sporirea capacit\u0103\u021bii opera\u021bionale, a\u0219ez\u00e2nd astfel portul \u00een centrul logistic al economiei regionale.<\/p>\n
Proiectul a implicat o refacere total\u0103 a infrastructurii portuare, transform\u00e2nd Portul Mineralier Gala\u021bi \u00eentr-un nod modern capabil s\u0103 deserveasc\u0103 at\u00e2t industria siderurgic\u0103, c\u00e2t \u0219i diverse tipuri de trafic maritim.<\/p>\n
De\u0219i portul dispune de 16 dane, \u00eenainte de \u00eenceperea lucr\u0103rilor, doar aproximativ jum\u0103tate dintre acestea erau func\u021bionale. Dup\u0103 finalizarea moderniz\u0103rii, toate danele sunt acum opera\u021bionale.<\/p>\n
Danele 1\u20134, denumite \u201edanele de calcar\u201d, constituie o component\u0103 esen\u021bial\u0103 pentru aprovizionarea combinatului siderurgic. Danele 5 \u0219i 6 sunt dedicate \u00een principal m\u0103rfurilor vrac, cum ar fi minereul, \u00een timp ce Danele 7 \u0219i 8 sunt folosite pentru expedierea produselor laminate. Un aspect crucial al proiectului a fost reactivarea Danelor 9\u201316, care nu mai fuseser\u0103 utilizate de ani, dar care acum sunt complet integrate \u00een circuitul opera\u021bional.<\/p>\n
Dup\u0103 modernizare, portul beneficiaz\u0103 de o capacitate sporit\u0103 pentru \u00eenc\u0103rcare, desc\u0103rcare \u0219i depozitare, precum \u0219i de o interconectare mai eficient\u0103 \u00eentre transportul fluvial \u0219i cel rutier.<\/p>\n
Lucr\u0103rile de modernizare au inclus interven\u021bii hidrotehnice complexe pentru toate cele 16 dane, pun\u00e2nd accent pe refacerea \u0219i consolidarea frontului de acostare.<\/p>\n
Au fost construite cheuri verticale pe o lungime total\u0103 de aproximativ 2.000 de metri, iar structura de rezisten\u021b\u0103 a danelor a fost stabilizat\u0103 \u0219i consolidat\u0103, asigur\u00e2nd operarea \u00een condi\u021bii de siguran\u021b\u0103 pentru nave \u0219i utilaje portuare.<\/p>\n
\u00cen plus, au fost amenajate platforme noi \u00een spatele danelor, destinate manipul\u0103rii \u0219i depozit\u0103rii m\u0103rfurilor, iar infrastructura rutier\u0103 \u0219i utilitar\u0103 a fost complet reconfigurat\u0103.<\/p>\n
Proiectul a inclus, de asemenea, modernizarea drumurilor \u0219i c\u0103ilor de acces, reabilitarea re\u021belelor electrice, de ap\u0103 \u0219i canalizare, precum \u0219i crearea de facilit\u0103\u021bi logistice esen\u021biale pentru func\u021bionarea portului.<\/p>\n
Realizarea proiectului a fost o provocare, fiind efectuat\u0103 f\u0103r\u0103 a \u00eentrerupe activitatea curent\u0103 a portului.<\/p>\n
Un alt factor complicat a fost fluctua\u021bia nivelului Dun\u0103rii, care a necesitat ajustarea constant\u0103 a programului de execu\u021bie. Lucr\u0103rile hidrotehnice au fost efectuate predominant \u00een perioadele de nivel sc\u0103zut al apei, iar \u00een timpul debitelor ridicate, aten\u021bia s-a concentrat pe zonele superioare, precum platformele \u0219i infrastructura conex\u0103.<\/p>\n
Proiectul a fost implementat \u00een patru etape, pentru a asigura continuitatea opera\u021biunilor portuare.<\/p>\n
\u00cen prima etap\u0103, Danele 9\u201316 au fost modernizate pe o lungime de 800 de metri, iar au fost construite trei platforme noi de operare. A doua etap\u0103 a vizat reabilitarea \u0219i consolidarea Danelor 7 \u0219i 8, pe un tronson de 400 de metri.<\/p>\n
\u00cen etapa a treia, Danele 1\u20134 au fost modernizate, iar \u00een etapa final\u0103, lucr\u0103rile la Danele 5 \u0219i 6 au fost \u00eencheiate, incluz\u00e2nd repara\u021bii structurale \u0219i instalarea unor dot\u0103ri noi, precum amortizoare de chei.<\/p>\n
Gra\u021bie moderniz\u0103rii realizate, Portul Mineralier Gala\u021bi este acum capabil s\u0103 gestioneze nu doar m\u0103rfurile tradi\u021bionale pentru industria siderurgic\u0103, ci \u0219i trafic variat de cereale, materiale de construc\u021bii \u0219i m\u0103rfuri generale.<\/p>\n
Aceste investi\u021bii transform\u0103 portul \u00eentr-un nod logistic complex, capabil s\u0103 atrag\u0103 noi fluxuri comerciale \u0219i investi\u021bii, av\u00e2nd un impact direct asupra dezvolt\u0103rii economice a zonei Gala\u021bi.<\/p>\n
Proiectul a fost realizat de compania Citadina 98, care a furnizat expertiza tehnic\u0103 \u0219i solu\u021biile necesare pentru a transforma infrastructura portuar\u0103 \u00eentr-una modernizat\u0103 \u0219i competitiv\u0103.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Recenta investi\u021bie \u00een Portul Mineralier Gala\u021bi a avut ca scop principal revitalizarea unor zone neutilizate de mult timp \u0219i sporirea capacit\u0103\u021bii opera\u021bionale, a\u0219ez\u00e2nd astfel portul \u00een centrul logistic al economiei regionale. Proiectul a implicat o refacere total\u0103 a infrastructurii portuare, transform\u00e2nd Portul Mineralier Gala\u021bi \u00eentr-un nod modern capabil s\u0103 deserveasc\u0103 at\u00e2t industria siderurgic\u0103, c\u00e2t \u0219i […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":6980,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[9866,9869,9867,4757,368,9865,5572,9868],"class_list":["post-6979","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-econonie","tag-capacitate-operationala","tag-dane","tag-industrie-siderurgica","tag-infrastructura-portuara","tag-investitie","tag-port-mineralier-galati","tag-revitalizare","tag-trafic-maritim"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6979","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6979"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6979\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newsrecorder.ro\/app\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}