Proiectul Autostrăzii A1 Lugoj – Deva avansează rapid
Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a efectuat o vizită pe șantierul Autostrăzii A1 Lugoj – Deva, unde lucrările progresează semnificativ. În acest moment, tunelurile de pe acest tronson au avansat cu 250 de metri, apropiindu-se de finalizare.
Stadiul actual al lucrărilor
Lucrările pe șantierul dintre Margina și Holdea, care acoperă o distanță de 9 kilometri, au depășit 65% din stadiul fizic total. Peste 900 de muncitori și aproximativ 300 de utilaje sunt active în acest proiect, menținând un ritm alert pentru a compensa întârzierile anterioare și pentru a respecta termenii asumați prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Lucrătorii provin din diverse colțuri ale României, inclusiv din zone precum Valea Jiului, dar și din alte țări precum Bosnia sau Serbia, demonstrând astfel colaborarea internațională în cadrul acestui proiect major.
Progrese în construcția tunelurilor
Cosma a subliniat că lucrările avansează pe toate fronturile. În următoarea lună, se va instala o bază de producție pentru grinzile de beton necesare construcției podurilor. Se estimează că vor fi produse peste 300 de grinzi, fiecare având o lungime de 40 de metri și o greutate de 80 de tone. De asemenea, asfaltul va fi turnat în prima parte a lunii iulie.
Un aspect crucial al proiectului îl reprezintă cele două tuneluri forate, care traversează un coridor ecologic important. La tunelul scurt, cu o lungime de aproximativ 400 de metri, excavarea este complet finalizată, iar constructorii lucrează la căptușeala finală. În ceea ce privește tunelul lung, de aproape 2 kilometri, lucrările se desfășoară simultan pe 8 fronturi. Potrivit estimărilor, aproximativ 250 de metri mai trebuie excavați pe o galerie, iar pe cealaltă, circa 500 de metri. Avansul este de aproximativ 10 metri pe zi, cu așteptări de finalizare a primei galerii în această vară și a celei de-a doua la începutul toamnei.
Obiectivele Ministerului Transporturilor
Ministerul Transporturilor își propune să crească ritmul de execuție pe parcursul verii, să finalizeze jalonul PNRR aflat în renegociere cu Comisia Europeană și să asigure întreaga finanțare europeană pentru acest proiect. Circulația pe acest tronson este estimată să fie deschisă în prima parte a anului 2027, facilitând astfel legătura neîntreruptă între Sibiu și frontiera de vest a României.
Urmărește newsrecorder.ro pentru cele mai importante știri ale zilei din România.
