Guvernul României a aprobat, în cadrul ședinței de vineri, bugetul de venituri și cheltuieli pentru Metrorex pentru anul 2026. Conform unui comunicat de presă emis de Executiv, acest buget are rolul de a asigura desfășurarea activităților economice ale companiei și de a îndeplini obligațiile față de terți.
Contextul bugetar al Metrorex pentru 2026
Veniturile totale estimate pentru anul 2026 se ridică la 1,797 miliarde de lei, înregistrând o scădere de 23,19% comparativ cu veniturile realizate în 2025. Veniturile din exploatare constituie aproximativ 99,997% din totalul veniturilor.
Guvernul estimează că veniturile din subvenții vor fi de 761,49 milioane de lei, ceea ce reprezintă o scădere de 12,77% față de cele realizate la finalul anului 2025.
„Cuantumul subvenției de la bugetul de stat, alocată societății în anul 2026, prin Legea bugetului de stat pe anul 2026 – legea nr. 43/2026, este în valoare de 761,49 milioane lei, după reținerea procentului de 10% din suma de 846,1 milioane lei”, se precizează în comunicatul oficial.
Pe de altă parte, veniturile din producția vândută sunt estimate să crească cu 9,55%, iar veniturile din serviciile prestate, în special transportul călătorilor cu metroul, ar urma să crească cu 7,84% față de anul precedent.
Cheltuieli și estimări pentru viitor
Conform comunicatului, Metrorex preconizează o creștere a numărului de călători transportați, de la 153,27 milioane în 2025 la aproximativ 165,5 milioane în 2026.
Cheltuielile totale sunt programate la 2,093 miliarde de lei, în scădere cu 21,08% față de cele realizate la finalul anului 2025.
Cheltuielile cu personalul sunt estimate la 1,070 miliarde de lei, reprezentând o creștere de 38,4 milioane de lei față de anul anterior. Cheltuielile de natură salarială, propuse la 973,8 milioane de lei, sunt mai mari cu 3,71% comparativ cu cele din 2025.
Pierderile estimate pentru anul 2026 sunt de 295,5 milioane de lei, înregistrând o scădere de 5,31% față de 2025.
Sursele necesare pentru finanțarea investițiilor sunt estimate la 1,958 miliarde de lei, cu 78,77% mai mult față de cele realizate la finalul anului 2025.
Investițiile vor viza, printre altele, Magistrala 5 – Drumul Taberei-Pantelimon, Secțiunea 1 – Râul Doamnei – Eroilor, Magistrala 6 – legătura cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni, precum și achiziția de trenuri și echipamente asociate. De asemenea, se va urmări extinderea rețelei de metrou pe Magistrala 4, secțiunea Gara de Nord – Gara Progresul.
Îngrijorările sindicatelor privind salariile
Recent, președintele USLM, Marian Artimon, a avertizat că Metroul s-ar putea opri după data de 16 septembrie, dacă angajații Metrorex nu își primesc salariile. „Încă de la începutul anului, am atras atenția că undeva la sfârșitul lui august, începutul lui septembrie, se vor termina banii de exploatare”, a subliniat liderul sindical.
„Mâine-poimâine trebuie să plătim salarii și nu avem niciun fel de bani ca să putem face această plată. În conturile Metrorex mai sunt 3.000 de lei, adică insuficient pentru a efectua această plată”, au declarat reprezentanții USLM.
„Atenție, pe data de 16 nimeni nu mai garantează că metroul va funcționa, pentru că oricine se va uita în pungă. A început școala, oamenii au copii, au rate la bănci și nimeni de la bancă nu o să-i aștepte cu trei, patru, cinci zile”, a adăugat președintele USLM.
Urmărește newsrecorder.ro pentru cele mai importante știri ale zilei din România.
