În urma invaziei Rusiei în Ucraina din 2022, mai multe state din vestul și estul Asiei au impus sancțiuni menite să restricționeze exporturile de automobile către Rusia. Ca rezultat, numeroși producători au anunțat reducerea sau închiderea activităților pe piața rusă. Totuși, comerțul auto continuă prin canale informale, permițând dealerilor ruși să achiziționeze vehicule prin intermediari din China, conform datelor furnizate de compania rusă Autostat.
Majoritatea automobilelor sunt produse în China, unde numeroase mărci internaționale colaborează cu parteneri locali pentru fabricarea vehiculelor. De asemenea, unele dintre acestea sunt transportate prin China după ce au fost fabricate în alte țări, conform surselor Reuters.
Un segment în creștere este reprezentat de vehiculele „rulate” cu kilometraj zero, care sunt mașini noi înregistrate ca vândute în China de către dealeri sau comercianți. Acestea sunt ulterior reclasificate ca uzate și exportate.
Comercianții care transportă vehicule europene, japoneze și sud-coreene din China în Rusia clasifică aceste automobile ca fiind rulate pentru a evita necesitatea obținerii aprobărilor din partea producătorilor auto pentru vânzările către Rusia.
Importurile din China au înregistrat o creștere semnificativă. Datele colectate de Autostat indică faptul că importurile din China constituie o proporție din ce în ce mai mare a totalului vehiculelor de marcă occidentală sau japoneză înmatriculate în Rusia, susținute de volumele provenite din Coreea de Sud. Numărul vehiculelor fabricate în China s-a dublat comparativ cu 2023, iar acestea reprezintă acum aproape jumătate din totalul de aproape 130.000 de vehicule vândute în Rusia în 2025, care au fost produse de companii din țări ce impun sancțiuni, conform Autostat. De la începutul conflictului din Ucraina, în Rusia au fost vândute peste 700.000 de vehicule ale acestor mărci străine.
Datele Autostat arată că, anul trecut, rușii au achiziționat mai multe automobile Toyota decât orice altă marcă străină, cu excepția celor chineze. Totuși, producătorul japonez a anunțat că a întrerupt livrările de mașini către Rusia în 2022, afirmând că „Toyota nu exportă vehicule noi către Rusia”.
Aproape 30.000 de automobile Toyota au fost achiziționate în Rusia anul trecut, dintre care aproape 24.000 au fost fabricate în China.
Vehiculele germane sunt, de asemenea, foarte solicitate. Conform cifrelor Autostat, anul trecut au fost înmatriculate în Rusia aproape 47.000 de automobile noi de la mărci precum BMW, Mercedes și Volkswagen Group, inclusiv Audi, Porsche și Skoda. Peste 20.000 dintre aceste vehicule au fost fabricate în China, iar restul au fost produse în Europa, multe dintre ele având probabil ruta prin China înainte de a ajunge în Rusia, conform Reuters.
Un model popular printre clasa de elită rusă este Mercedes G-Class, un vehicul de lux fabricat exclusiv în Austria.
Analiza zecilor de documente de transport de către Reuters a relevat și alte exemple de automobile germane de lux importate în Rusia din China, inclusiv Mercedes GLC 300 și BMW X1 xDrive25i.
Dmitry Zazulin, director de vânzări la dealerul moscovit Panavto-Zapad, a declarat că mulți clienți doresc să achiziționeze și să conducă exclusiv automobile ale mărcilor occidentale, cum ar fi Mercedes.
Mercedes-Benz, BMW și Volkswagen au afirmat că nu vând automobile în Rusia și își propun să oprească exporturile neautorizate. Cu toate acestea, producătorii germani au subliniat dificultățile întâmpinate în investigarea posibilelor încălcări.
