Gospodăriile din India se confruntă cu o criză iminentă a combustibilului, pe fondul prelungirii crizei din Iran, conform Bloomberg.
Cont Narendra Modi, foto X
Familiile indiene se află în fața unei posibile lipse acute de gaz pentru gătit în săptămânile următoare, deoarece războiul afectează aprovizionarea cu gaz petrolier lichefiat din Golful Persic, intensificând o criză energetică care amenință deja să crească inflația în cea mai populată țară din lume.
În condițiile în care timpul trece și navele încărcate cu țiței și gaze naturale lichefiate sunt blocate în Strâmtoarea Ormuz, cea mai presantă problemă pentru India este lipsa GPL-ului.
Această situație afectează milioane de locuințe din țară, în special în contextul deficitului de combustibil.
Problema ar putea fi evitată dacă încărcăturile care trebuiau livrate în martie ar începe să se deplaseze în următoarele zile, conform unor surse familiarizate cu situația.
India, cu o populație de 1,46 miliarde de oameni, este cel mai mare cumpărător de GPL din lume, achiziționând peste 90% din aprovizionarea sa din Orientul Mijlociu, conform datelor furnizate de firma de informații Kpler.
Deși India a implementat măsuri pentru a reduce dependența de Golful Persic printr-un acord pe termen lung cu Statele Unite, volumele disponibile sunt încă mult mai mici, iar costurile de transport sunt mai ridicate. În plus, chiar și achizițiile de ultim moment din SUA nu se preconizează că vor ajunge în India înainte de aprilie, conform traderilor de GPL.
„India are o flexibilitate limitată în ceea ce privește aprovizionarea cu GPL de la furnizori alternativi”, a declarat Sumit Ritolia, analist la Kpler. „Deși unele volume suplimentare ar putea fi obținute din SUA, Rusia sau Argentina, acestea ar rămâne marginale și ar depinde în mare măsură de economia transportului de mărfuri și de disponibilitatea spot la nivel global.”
Rafinăriile indiene s-au întâlnit cu oficiali guvernamentali după atacurile din weekend pentru a discuta despre planurile de contingență energetică, în contextul continuării atacurilor în Orientul Mijlociu.
Dacă războiul continuă, India ar putea rămâne fără două treimi din gazul natural lichefiat și fără jumătate din țiței.
În sectorul GNL, unde stocarea este limitată, iar tarifele de transport au crescut considerabil, constrângerile afectează deja consumatorii industriali.
Petronet LNG, cel mai mare importator de combustibil din India, a declarat forță majoră asupra aprovizionărilor din Qatar, ceea ce a dus la o reducere de aproape 50% a livrărilor către clienți.
Cu aproape opt săptămâni de stocuri comerciale și strategice de țiței și produse, India ar putea să nu resimtă o criză imediată de petrol. Totuși, dacă Golful Persic rămâne blocat timp de săptămâni, India va fi obligată să raționalizeze aprovizionarea și să înceapă să reducă ratele de livrare.
Printre opțiunile de rezervă se numără interceptarea încărcăturilor rusești care sunt în prezent ancorate în apele indiene, chiar și după ce țara a redus achizițiile de la Moscova, o opțiune care a fost menționată și de oficialii americani.
Dacă aprovizionarea cu țiței scade, rafinăriile ar putea fi nevoite să oprească exporturile de combustibil.
Ministerul Petrolului din India a anunțat marți că, „deocamdată”, nu sunt mari probleme cu stocurile, dar a menționat că ar putea fi necesare măsuri pentru a evita o criză care să afecteze gospodăriile din țară.
