Aprobarea Virgin Trains pentru curse internaționale către Europa
Oficiul pentru Căi Ferate și Drumuri (ORR) din Marea Britanie a dat undă verde planurilor companiei Virgin Trains pentru perioada 1 octombrie 2030 – 31 decembrie 2040, conform informațiilor furnizate de The Guardian. Această decizie este considerată un pas semnificativ, însă compania va trebui să obțină mai multe autorizații înainte de a lansa efectiv serviciile.
Detalii despre planurile Virgin Trains
Conform aprobării primite, Virgin Trains își propune să opereze până la 20 de curse zilnice dus-întors prin tunelul de sub Canalul Mânecii. Aceste servicii vor conecta Londra cu trei dintre cele mai importante orașe europene: Paris, Bruxelles și Amsterdam.
Cu toate acestea, aprobată de ORR, Virgin Trains nu poate începe imediat circulația trenurilor. Compania trebuie să obțină acces la rețelele feroviare adiacente și să primească avizul de siguranță necesar din partea autorităților competențe atât britanice cât și europene. ORR a subliniat că „mai sunt încă multe de făcut” înainte ca aceste servicii să devină operaționale.
Impactul asupra pieței feroviare internaționale
Intrarea Virgin Trains pe această piață ar marca sfârșitul monopolului Eurostar, care a fost singurul operator de trenuri de pasageri ce traversează tunelul dintre Regatul Unit și Europa continentală din 1994. Eurostar este controlat de compania feroviară franceză SNCF.
Virgin Trains a făcut progrese semnificative în pregătirea pentru operațiunile viitoare, obținând, în octombrie anul trecut, acces la depoul Temple Mills din estul Londrei, destinat întreținerii și depozitării trenurilor. Acest depou este singurul accesibil de pe linia High Speed 1, infrastructura feroviară ce leagă Londra de tunelul sub Canalul Mânecii.
Investiții și perspective de angajare
Compania intenționează să investească aproximativ 700 de milioane de lire sterline în acest proiect, estimând că acesta va crea aproximativ 400 de locuri de muncă în Regatul Unit. Virgin Trains are experiență în operarea serviciilor feroviare interurbane, inclusiv pe ruta Londra–Glasgow, iar acum își propune să se extindă pe piața transportului feroviar internațional.
Planurile Virgin Trains vin într-un moment în care cererea pentru călătoriile cu trenul între Marea Britanie și Europa este în creștere. Eurostar a anunțat deja intenția de a introduce trenuri cu două etaje pe rutele prin tunelul de sub Canalul Mânecii, iar Marea Britanie și Germania discută despre posibile trenuri directe între Londra și Berlin.
Dacă planurile Virgin Trains vor fi implementate, pasagerii ar putea avea, începând din 2030, o alternativă viabilă la Eurostar pentru călătoriile între Londra și principalele orașe din Europa continentală.
Urmărește newsrecorder.ro pentru analize economice și financiare pe înțelesul tuturor.
