Proiectul de electrificare și reabilitare a căii ferate Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor avansează rapid
Lucrările pentru loturile 1 și 2 ale căii ferate Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor sunt în stadiu avansat, cu procente de finalizare de 76% și 77%, conform informațiilor furnizate de CFR Infrastructură. Acest proiect are ca obiectiv electrificarea și reabilitarea infrastructurii feroviare.
Stadiul lucrărilor și detalii tehnice
Conform raportului recent, stadiul lucrărilor pentru cele patru loturi ale proiectului este următorul:
- Lotul 1 Cluj-Napoca – Aghireș: 76%
- Lotul 2 Aghireș – Poieni: 77%
- Lotul 3 Poieni – Aleșd: 40,4%
- Lotul 4 Aleșd – Frontieră Ungaria: 61,3%
Acest proiect presupune refacerea platformei căii ferate, modernizarea liniilor, a sistemelor de colectare și evacuare a apelor, precum și intervenții la poduri, podețe și tuneluri. De asemenea, se va realiza electrificarea traseului și modernizarea instalațiilor de semnalizare, telecomunicații și alimentare cu energie.
Imaginile realizate cu ajutorul dronelor ilustrează progresul de pe Lotul 2, care a ajuns la o finalizare de 77%. După finalizarea lucrărilor, viteza maximă permisă va fi de 160 km/h pentru trenurile de călători și de 120 km/h pentru cele de marfă. Proiectul vizează îmbunătățirea siguranței și a capacității de circulație, facilitând astfel legăturile feroviare ale României cu rețeaua europeană.
Informații despre contracte și antreprenori
Compania Arcada este responsabilă pentru primele două loturi ale proiectului, care este finanțat prin PNRR (Planul Național de Redresare și Reziliență).
Pe Lotul 1, Cluj-Napoca – Aghireș, care are o lungime de 30,4 kilometri, Alstom Transport este liderul asocierii, iar Arcada Company acționează ca partener. Lucrările au început în ianuarie 2023, iar contractul are o valoare de 1,61 miliarde de lei, cu termen de finalizare în august 2026.
Pentru tronsonul Aghireș – Poieni, Arcada este liderul asocierii, având Alstom Transport ca partener. Acest contract, în valoare de 1,54 miliarde de lei, acoperă 36,5 kilometri de cale ferată, iar lucrările au început, de asemenea, în ianuarie 2023. Termenul pentru finalizarea etapei PNRR este aceeași, august 2026, cu o estimare de finalizare totală în semestrul al doilea din 2027.
Impactul asupra infrastructurii feroviare românești
Arcada Company este implicată în lucrări feroviare de peste 12,7 miliarde de lei, fără TVA, în cadrul mai multor proiecte de modernizare a infrastructurii CFR. Compania activează pe șantiere din diverse județe, inclusiv București, Giurgiu, Cluj, Bihor și Brașov, conform datelor centralizate de CFR pentru perioada iulie-august 2026.
Portofoliul Arcada cuprinde atât proiecte finanțate prin PNRR, cât și lucrări de reabilitare a unor tronsoane feroviare existente. De asemenea, compania participă la proceduri de achiziție pentru lucrări pe linia Cluj-Napoca – Apahida – Jucu – Bonțida.
Urmărește newsrecorder.ro pentru știri politice din România explicate clar și la obiect.
