Arcada Company, o companie românească, este implicată în lucrări feroviare ce depășesc 12,7 miliarde de lei, fără TVA, pe diverse proiecte de modernizare și reabilitare a infrastructurii CFR. Compania acționează ca antreprenor principal sau partener în asocieri pe șantiere din București, Giurgiu, Cluj, Bihor, Brașov, Covasna, Harghita, Mureș și Ialomița, conform unei raportări făcute de CFR pentru perioada iulie-august 2026.
Contextul lucrărilor feroviare
Portofoliul Arcada include proiecte finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și Connecting Europe Facility (CEF), precum și lucrări de reabilitare a unor tronsoane feroviare existente. În plus, compania participă la două proceduri de achiziție pentru lucrări pe linia Cluj-Napoca – Apahida – Jucu – Bonțida.
Proiecte avansate și stadiul lucrărilor
Printre cele mai avansate proiecte se numără lucrările din stațiile Fetești și Ciulnița, care au atins un stadiu fizic de 93%. De asemenea, pe linia Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, execuția a ajuns la aproximativ 73-74%.
Pe tronsonul București Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră, Arcada Company, în parteneriat cu Alstom Transport, este lider al asocierii RailWorks. Contractul, care vizează modernizarea unui tronson de 55,5 kilometri, are o valoare de 2,11 miliarde de lei, fără TVA. Lucrările au început în septembrie 2025 și se estimează că vor fi finalizate în septembrie 2028, având un stadiu fizic și financiar de 11,98% la momentul raportării.
Lucrările de proiectare sunt în curs de desfășurare, iar autorizația de construire a fost emisă în martie 2026. Circulația trenurilor pe segmentul Jilava – Frătești a fost suspendată începând cu 16 martie 2026.
Pe magistrala Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, Arcada lucrează la primele două loturi ale proiectului de electrificare și reabilitare. Lotul 1, Cluj-Napoca – Aghireș, are un stadiu fizic de 73% și un stadiu financiar de 59,01%, cu o valoare de 1,61 miliarde de lei. Finalizarea etapei finanțate prin PNRR este prevăzută pentru august 2026.
Pe tronsonul Aghireș – Poieni, Arcada este liderul asocierii, iar lucrările au ajuns la un stadiu fizic de 74% și un stadiu financiar de 68,8%. Valoarea contractului este de 1,54 miliarde de lei, cu finalizarea estimată pentru semestrul al doilea din 2027.
Lucrările din stațiile Fetești și Ciulnița au început în iunie 2022 și au un stadiu fizic de 93%, cu o valoare de 417 milioane de lei. Finalizarea este programată pentru octombrie 2026.
Proiecte pe secțiunea Brașov – Sighișoara
Pe secțiunea Brașov – Sighișoara, Arcada este implicată în trei subsecțiuni ale proiectului, cu o valoare totală de 3,75 miliarde de lei. Lucrările au început în aprilie 2020 și stadiul fizic este de 60,12%. Finalizarea este estimată pentru iunie 2028.
Arcada participă și la alte licitații, având oferte în evaluare pentru două loturi din procedura de înlocuire a elementelor suprastructurii căii ferate pe linia Cluj-Napoca – Apahida – Jucu – Bonțida. Valoarea estimată pentru Lotul 1 este de 128,98 milioane de lei, iar pentru Lotul 2, 98,19 milioane de lei.
Implicațiile pentru români
Implicarea Arcada în aceste proiecte de amploare are un impact semnificativ asupra modernizării infrastructurii feroviare din România. Aceste lucrări nu doar că vor îmbunătăți conectivitatea dintre regiuni, dar vor contribui și la crearea de locuri de muncă și la stimularea economiei locale. De asemenea, finalizarea acestor proiecte va duce la o reducere a timpului de călătorie și o creștere a siguranței pe calea ferată.
Urmărește newsrecorder.ro pentru cele mai importante știri ale zilei din România.
