Brașovul își continuă angajamentul de a dezvolta soluții de mobilitate sustenabile, având ca obiectiv oferirea unei alternative de calitate pentru utilizatorii de autoturisme. Aceasta inițiativă vizează reducerea traficului din oraș și împrejurimi, contribuind astfel la diminuarea emisiilor poluante și a timpului petrecut în trafic.
Printre proiectele actuale se numără modernizarea transportului public cu autobuze electrice și troleibuze, acesta fiind considerat unul dintre cele mai avansate și ecologice din România. De asemenea, se lucrează la un proiect ambițios pentru un tren metropolitan, destinat transportului în jurul orașului, dar și în interiorul acestuia.
## Cererea de finanțare pentru trenul metropolitan
Asociația de Transport, în colaborare cu municipalitatea din Brașov și alți parteneri instituționali, a depus recent o cerere de finanțare în valoare de aproape 1,5 miliarde de lei. Aceasta va permite construirea unei noi linii feroviare de peste 4 km, modernizarea mai multor stații și achiziționarea de garnituri de tren electrice.
Primarul George Scripcaru a declarat: „Acest proiect a fost validat de Ministerul Transporturilor și compania Națională de Căi Ferate, fiind o investiție de 238 de milioane de euro. Este cea mai mare finanțare europeană nerambursabilă din județul Brașov. Dintre cei 238 de milioane de euro, 70 de milioane sunt destinate achiziției de trenuri electrice. De asemenea, 30 de milioane sunt alocate pentru construcția căii ferate, iar alte 31 de milioane pentru pasaje supraterane.”
## Detalii despre investiție
Proiectul trenului metropolitan reprezintă cea mai complexă inițiativă de acest tip din România. Acesta va include trei magistrale diametrale, un nou racord feroviar de aproximativ 4,3 km către zona industrială și Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav, 24 de puncte de oprire (10 noi și 14 modernizate), 9 parcări Park & Ride și 7 rame electrice B-EMU. Se estimează un trafic de peste 7.500 de pasageri pe zi până în 2030.
Investiția va conecta Brașovul cu localitățile din zona metropolitană, zonele industriale și Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav, printr-un sistem de transport public feroviar modern, integrat și cu emisii reduse.
## Impactul asupra locuitorilor
Directorul Asociației de Transport Brașov, George Cornea, a evidențiat impactul pozitiv pe care acest sistem de transport îl va avea asupra comunității. „Zona străzii Independenței va avea un nou punct de oprire, permițând locuitorilor să ajungă rapid în alte cartiere. De exemplu, de la halta Stupini, cei care locuiesc în zona Subcetate vor putea ajunge în Gara Mare în 7 minute, evitând astfel orele de stat în trafic.”
Alte zone, cum ar fi Tractorul Nou, vor beneficia de un punct de oprire, facilitând accesul rapid la Gara Brașov. Multe parcuri industriale din apropiere vor fi conectate, îmbunătățind accesibilitatea pentru angajați.
## Rețeaua de transport și parteneriatele
Proiectul prevede amenajarea unei rețele cu trei magistrale, operată de trenuri electrice B-EMU. Detaliile sunt următoarele:
- M1: Stupini – gara Brașov – Prejmer (38,7 km, cu opriri în mai multe stații, inclusiv Stupini și gara Brașov).
- M2: Codlea – gara Brașov – Dârste (19,9 km, cu ramificație de 18,5 km spre Ghimbav).
- M3: Dârste – gara Brașov – Zărnești (33,2 km, cu opriri în Zărnești și alte localități).
Proiectul este realizat în parteneriat de Asociația de Transport Brașov, Consiliul Județean Brașov, municipalitățile implicate și CFR.
Finanțarea a fost solicitată prin Programul Transport 2021–2027, care sprijină dezvoltarea mobilității sustenabile în orașe, având ca scop reducerea decalajelor în infrastructură.
Urmărește newsrecorder.ro pentru cele mai importante știri ale zilei din România.
