Reducerea traversărilor prin Canalul Panama afectează comerțul internațional
În luna septembrie, autoritățile panameze au redus numărul de traversări zilnice ale Canalului Panama de la 36 la 32. Conform unui proiect înaintat Parlamentului din Panama, această limită va scădea în octombrie la 29,5 nave pe zi, ceea ce reprezintă o reducere de aproximativ 18% comparativ cu luna august.
Importanța Canalului Panama pentru comerțul global
Canalul Panama, cu o lungime de 82 de kilometri, leagă Marea Caraibilor de Oceanul Pacific. Această rută este vitală pentru transportul internațional, deoarece reduce semnificativ distanța, costurile și timpul de tranzit pentru navele care călătoresc între Asia și Statele Unite. Canalul gestionează aproximativ 5% din comerțul maritim mondial și circa 40% din traficul de containere din Statele Unite.
Sistemul de ecluze al canalului utilizează apă dulce din râurile care alimentează lacul Gatun. Ecluzele acționează ca niște lifturi pentru nave, fiecare compartiment fiind umplut cu apă pentru a ridica navele cu aproximativ 26 de metri până la nivelul lacului Gatun, apoi acestea sunt coborâte din nou la nivelul mării.
În cazul în care nivelul apei scade semnificativ, autoritățile limitează numărul și dimensiunea navelor care pot traversa canalul, atât din motive de siguranță, cât și pentru a conserva rezervele de apă. Recent, autoritățile au avertizat că bazinul hidrografic a primit mai puține precipitații decât s-a estimat.
Impactul fenomenului El Niño asupra situației
Perspectiva situației este complicată de fenomenul El Niño, care este anticipat să atingă intensitatea maximă în acest an. Se estimează că acest fenomen ar putea deveni cel mai puternic din ultimele patru decenii, având deja un impact semnificativ asupra Americii Centrale și nordului Americii de Sud.
Nouă țări din regiune au înregistrat în această vară cele mai ridicate temperaturi pentru perioada iunie-august din istoria măsurătorilor, conform unei analize AFP bazate pe datele meteorologice ale programului european Copernicus.
Provocările actuale pentru transportul maritim
Reducerea numărului de traversări vine într-un moment de dificultate pentru transportul maritim. Conflictele recente dintre SUA, Israel și Iran au perturbat traficul prin Strâmtoarea Ormuz, complicând rutele comerciale și crescând costurile pentru companiile maritime.
În luna august, navele au avut de așteptat până la 10 zile pentru a intra în Canalul Panama, cel mai lung timp de așteptare din luna mai. O navă de containere ar fi plătit aproximativ 4 milioane de dolari pentru a evita coada.
În 2023, o situație similară cauzată de secetă a determinat autoritățile să reducă numărul de traversări de la 38 la doar 22 pe zi. Restricțiile au dus la blocaje semnificative și au forțat companiile să caute rute alternative. Dacă seceta se va agrava în următoarele luni, Canalul Panama ar putea fi supus unor noi restricții, având implicații asupra costurilor și rutelor comerciale internaționale.
Urmărește newsrecorder.ro pentru cele mai importante știri ale zilei din România.
