Directorul CNAIR avertizează despre riscurile declarațiilor oficialilor în litigii comerciale
Cristian Pistol, directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a semnalat miercuri, printr-o postare pe Facebook, că declarațiile publice ale unor oficiali din domeniul Transporturilor ar putea afecta negativ poziția României în litigii comerciale aflate în instanță.
Precedentul din cazul Podului de la Brăila
Pistol a evocat un precedent din urmă cu cinci ani, legat de litigiile dintre CNAIR și constructorul italian Webuild, anterior cunoscut sub denumirea Astaldi, referitor la proiectul Podul de la Brăila. La acea vreme, avocații constructorului au utilizat în instanță articole publicate de fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, pe site-ul USR Tulcea, în care acesta criticul activitatea CNAIR.
„Avocații constructorului au depus ca înscrisuri la dosar articole publicate de fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, pe site-ul USR Tulcea, în care acesta acuza CNAIR de incompetență. Documentele au fost ștampilate „conform cu originalul” și prezentate instanței ca probă a faptului că însăși conducerea politică a statului recunoaște vina CNAIR. Acesta este un precedent real și documentat. Constructorii străini citesc ce declară oficialii români și folosesc aceste declarații împotriva statului, în instanță”, a declarat Pistol în postarea sa.
Critica adusă secretarului de stat Horațiu Cosma
În contextul acestor observații, directorul CNAIR l-a criticat pe secretarul de stat Horațiu Cosma pentru comentariile sale recente referitoare la un acord semnat de CNAIR. Pistol a subliniat că declarațiile lui Cosma, care a descris un acord semnat de CNAIR ca fiind „o hârtie igienică semnată pe genunchi”, ar putea oferi argumente constructorului italian Pizzarotti în instanță.
„Domnul secretar de stat Horațiu Cosma — fost colaborator al domnului Drulă — declară public că un acord semnat de CNAIR este «o hârtie igienică semnată pe genunchi». Avocații Pizzarotti nu trebuie să mai demonstreze nimic. Li se oferă argumentul pe tavă”, a afirmat Pistol.
Directorul CNAIR a făcut apel la oprirea declarațiilor care, conform lui, „prejudiciază interesele statului într-un litigiu activ de 340 de milioane de lei”, subliniind că „este vorba despre banii contribuabililor și despre proiectele României”.
Contextul litigiului și implicațiile financiare
Reacția lui Cristian Pistol a intervenit după ce secretarul de stat Horațiu Cosma a declarat că CNAIR a pierdut un arbitraj internațional în fața constructorului italian Impresa Pizzarotti din cauza întârzierilor generate de statul român pentru Lotul 1 al Autostrăzii Sebeș–Turda.
În acest context, CNAIR a semnat în 2021 un acord cu Impresa Pizzarotti, menționând încercarea de a limita despăgubirile la aproximativ 179,6 milioane de lei. Acordul prevedea acceptarea recepției lucrărilor și un plafon pentru pretențiile financiare ale constructorului.
Cu toate acestea, tribunalul arbitral a stabilit că acest acord nu are efecte juridice asupra limitării despăgubirilor, dat fiind că a fost semnat fără un mandat special și nu respecta condițiile necesare pentru renunțarea la drepturile aflate în litigiu.
Ce înseamnă pentru români
Declarațiile și litigiile în care este implicată CNAIR pot avea un impact semnificativ asupra finanțelor publice și, implicit, asupra contribuabililor români. Pierderile financiare generate de aceste dispute legale afectează bugetul statului și pot duce la întârzierea proiectelor de infrastructură esențiale. În acest context, este crucial ca oficialii să fie conștienți de implicațiile declarațiilor lor pentru a proteja interesele economice ale României.
Urmărește newsrecorder.ro pentru cele mai importante știri ale zilei din România.
