România se alătură unui proiect internațional de achiziție a avioanelor de tip GlobalEye, anunțat în cadrul Forumului Industriei de Apărare, desfășurat pe 7 iulie, la Summitul NATO din Ankara. La acest program participă 11 țări: Belgia, Canada, Danemarca, Germania, Letonia, Lituania, Luxemburg, Țările de Jos, Norvegia, România și Suedia.
Contextul achiziției de aeronave GlobalEye
NATO nu a comunicat încă detalii specifice despre numărul de avioane ce vor fi achiziționate, valoarea totală a contractului, contribuțiile fiecărui stat sau termenul pentru livrări. De asemenea, nu s-a menționat dacă România va avea o aeronavă în dotare.
Directorul executiv al Saab a indicat că livrările ar putea începe în 2030, în cazul în care contractul va fi semnat rapid. Estimările preliminare sugerează că prețul unui avion ar putea varia între 400 și 450 de milioane de dolari.
Specificatii tehnice ale avioanelor GlobalEye
GlobalEye reprezintă un sistem avansat de avertizare timpurie, supraveghere și comandă aeropurtată, dezvoltat de compania suedeză Saab. Aeronavele se bazează pe platforma civilă Bombardier Global 6000 sau Global 6500, dotate cu radarul Erieye ER, senzori optici și echipamente pentru supravegherea maritimă.
Aeronava se distinge printr-o structură dreptunghiulară amplasată deasupra fuselajului, unde se află antena radar Erieye Extended Range, cu o lungime de aproximativ zece metri. Spre deosebire de radarele rotative utilizate pe avioanele E-3A, radarul Erieye este un sistem electronic AESA, capabil să concentreze energia pe zone sau ținte prioritizate.
GlobalEye poate monitoriza simultan spațiul aerian, marea și terenul, având capacitatea de a detecta avioane, elicoptere, drone, nave și vehicule terestre, chiar și în condiții de bruiaj electronic. NATO subliniază că aceste aeronave vor îmbunătăți identificarea și urmărirea amenințărilor, inclusiv roiuri de drone și rachete.
Aeronava are o autonomie de peste 12 ore și o rază operativă de peste 650 de kilometri. De la o altitudine de aproximativ 10.600 de metri, radarul poate detecta amenințări la joasă altitudine de la distanțe de peste 458 de kilometri. Informațiile colectate pot fi transmise în timp real către avioane de luptă, nave și centre de comandă, transformând aeronava într-un centru de coordonare a operațiunilor militare.
Flota actuală E-3A și importanța acesteia pentru NATO
NATO dispune în prezent de 14 avioane Boeing E-3A Sentry, livrate între 1982 și 1985. Aceste aeronave sunt operate direct de Alianță și nu de un stat membru. Flota este bazată la Geilenkirchen, în Germania.
Aviile E-3A sunt echipate cu un disc radar cu un diametru de 9,1 metri, având capacitatea de a supraveghea o suprafață de aproximativ 312.000 de kilometri pătrați. Actualele aeronave sunt modernizate periodic și vor rămâne operaționale până în 2035. GlobalEye va completa flota existentă, fără a o înlocui complet imediat.
Impactul asupra României
Aviile AWACS ale NATO au efectuat numeroase misiuni de supraveghere pe flancul estic după invazia Rusiei în Ucraina, monitorizând activitățile din Marea Neagră și Marea Baltică. Aceste aeronave pot urmări mișcările militare fără a intra în spațiul aerian ucrainean.
Participarea României la acest proiect înseamnă acces la o capacitate modernă de avertizare timpurie, esențială în contextul amenințărilor rusești cu drone și rachete asupra porturilor ucrainene situate în apropierea frontierei și a Mării Negre.
Urmărește newsrecorder.ro pentru știri politice din România explicate clar și la obiect.
