Timpul mediu petrecut de europeni în navetă: România și Belgia în prim-plan
Un studiu recent realizat de SD Worx, o companie de management al talentelor, relevă că europenii petrec în medie 48 de minute pe zi pentru a ajunge la locul de muncă. Totuși, această medie ascunde variații semnificative între diferitele state europene, în unele regiuni timpul de navetă depășind o oră.
Belgia, lider în navetă europeană
Belgia se situează pe prima poziție în clasamentul european, cu un timp mediu de navetă de 61 de minute. Această situație se datorează numărului mare de angajați care călătoresc pe distanțe considerabile. Conform SD Worx, 13% dintre angajații belgieni sunt considerați „super-navetiști”, dedicându-și cel puțin două ore pe zi călătoriei către serviciu, cea mai mare proporție din Europa.
Mai mult, 14% dintre angajații din Belgia își parcurg zilnic un traseu de peste 120 de kilometri. Suedia și Irlanda urmează Belgia, cu medii de 57, respectiv 56 de minute de navetă. În contrast, Italia și Slovenia înregistrează un timp mediu de aproximativ 35 de minute.
România și Țările de Jos: medii similare, experiențe diferite
România prezintă o medie de 53 de minute pentru naveta zilnică, același timp ca și în Țările de Jos. Totuși, diferența majoră constă în distanța parcursă. Angajații din Țările de Jos parcurg, în medie, 63 de kilometri pentru a ajunge la serviciu, beneficiind de infrastructură care permite acest lucru în mod eficient.
În România, angajații petrec aceleași 53 de minute, dar parcurg distanțe semnificativ mai scurte. Studiul subliniază că traficul intens și aglomerația urbană sunt factori care contribuie la prelungirea timpului de navetă.
Astfel, deși două țări pot avea aceeași medie a timpului de navetă, experiențele cetățenilor diferă semnificativ: în unele cazuri se călătorește pe distanțe lungi cu infrastructură eficientă, iar în altele, distanțele mai scurte sunt afectate de congestia rutieră.
Percepția navetei și impactul asupra angajaților
Studiul arată și o diferență în percepția angajaților asupra navetei. În Belgia, deși timpul mediu de navetă depășește 57 de minute, doar 34% dintre angajați consideră că timpul petrecut pe drum este pierdut. De asemenea, dorința de a lucra de la distanță nu este în mod necesar corelată cu durata navetei; în Belgia, doar 32% dintre angajați doresc să lucreze mai mult de acasă, un procent care este sub media internațională.
Aceasta sugerează că durata navetei nu este singurul factor care influențează percepția angajaților. Alți factori precum modul de deplasare, infrastructura, predictibilitatea transportului și modul de percepere a timpului pe drum joacă un rol esențial.
Consecințe pentru România
Aceste date sunt relevante pentru România, evidențiind o problemă distinctă față de țările în care angajații locuiesc la distanțe mari de locul de muncă. Un român poate avea o navetă de aproape o oră fără a parcurge o distanță comparabilă cu cea a unui angajat din Țările de Jos. Timpul suplimentar este generat de viteze reduse, ambuteiaje și aglomerația urbană.
Așadar, cele 53 de minute raportate nu spune întreaga poveste a navetei din România. Distanța parcursă și timpul necesar pentru a o parcurge trebuie analizate împreună. Pentru milioane de angajați, diferența dintre o navetă de 35 de minute și una de aproape o oră se traduce în sute de ore pierdute anual pe drum.
Clasamentul european indică faptul că România nu se numără printre statele cu cele mai scurte navete. Compararea cu Țările de Jos evidențiază o problemă specifică: nu doar distanța pe care angajații trebuie să o parcurgă, ci și dificultățile întâmpinate în deplasare, chiar și pentru distanțe scurte.
Urmărește newsrecorder.ro pentru cele mai importante știri ale zilei din România.
