Companiile grecești domină transportul petrolului rusesc în 2023
În trimestrul al treilea al anului 2023, companiile maritime grecești au înregistrat venituri considerabile din transportul țițeiului rusesc. Dynacom Tankers, o firmă fondată de miliardarul grec George Prokopiou, a obținut venituri de aproximativ 915 milioane de dolari, reprezentând aproape un sfert din totalul câștigurilor companiilor maritime în această perioadă, conform unui raport al Financial Times.
Venituri semnificative pentru armatorii greci
Pe lângă Dynacom, Olympic Shipping and Management, parte a grupului Onassis, a generat cel puțin 404 milioane de dolari, fiind a doua companie ca mărime din Grecia în acest sector. Alte două firme, Stealth Maritime și Polembros Shipping, fiecare cu sediul în Atena, au obținut mai mult de 200 de milioane de dolari din similarul comerț.
Transportul petrolului rusesc a devenit un subiect de tensiune între Grecia și Ucraina. În 2023, mai multe companii grecești, inclusiv Dynacom, au fost incluse pe lista „sponsorilor internaționali ai războiului” de către autoritățile ucrainene, dar au fost ulterior eliminate după intervenția guvernului grec.
Controversele și reglementările actuale
Transportul petrolului rusesc este permis atâta timp cât prețul respectă plafonul stabilit de G7, care în prezent este de 44,10 dolari pe baril. Totuși, implementarea acestor reguli a fost inegală, conform unor foști oficiali și avocați specializați în sancțiuni. În ultimele luni, presiunea pentru întărirea sancțiunilor a crescut, pe fondul eforturilor SUA și UE de a diminua puterea de negociere a Moscovei.
Rusia se confruntă, de asemenea, cu probleme interne legate de aprovizionarea cu combustibil, după atacurile ucrainene asupra rafinăriilor rusești. Analiza realizată de Financial Times se bazează pe datele colectate de Argus Media, referitoare la costurile de transport pentru principalele rute rusești, și pe informații despre administrarea navelor de la Organizația Maritimă Internațională.
Estimările acoperă 389 de milioane de barili transportați de companiile grecești, lăsând în afara calculelor alți 153 de milioane de barili din lipsa datelor de preț disponibile.
Prezența dominantă a companiilor grecești
În rândul celor 20 de companii care au obținut cele mai mari câștiguri din transportul petrolului rusesc, opt sunt grecești. Celelalte companii sunt în principal entități rusești de stat, precum Sovcomflot și Rosnefteflot, sau firme asociate acestora. Aproape 15% din exporturile rusești de țiței au fost transportate de companii grecești, conform unei analize bazate pe datele Windward și Vortexa.
Guvernele Greciei și Ciprului au exprimat constant opoziție față de plafonul de preț în cadrul discuțiilor interne ale Uniunii Europene. În ciuda acestor poziții, unele companii grecești, precum TMS Tankers și Thenamaris, au început să reducă transporturile de petrol rusesc la sfârșitul anului 2023, după ce operatorii maritimi din Turcia și Emiratele Arabe Unite au fost sancționați de SUA.
Dynacom a afirmat că toate activitățile sale în porturile rusești au respectat legislația și sancțiunile în vigoare. Olympic Shipping a declarat că respectă sancțiunile impuse de UE, Regatul Unit și SUA, dar preferă să nu comenteze tranzacții individuale. Stealth Maritime a confirmat că toate încărcăturile transportate sunt conforme cu regimurile de sancțiuni verificate de avocați din SUA și Regatul Unit.
Urmărește newsrecorder.ro pentru cele mai importante știri ale zilei din România.
