Producătorii auto din America se orientează către vehicule electrice cu autonomie extinsă
Marile companii din industria auto din Statele Unite, inclusiv Hyundai, Genesis, Ford, Ram, Jeep și Scout Motors, au anunțat planuri de lansare a vehiculelor electrice cu autonomie extinsă (EREV) până la sfârșitul anului 2028. Acest anunț a fost făcut pe 7 septembrie 2026, conform publicației Business Insider.
Contextul industriei auto
Adoptarea vehiculelor electrice pure a fost lentă, iar prețurile ridicate ale combustibililor au determinat companiile să reevalueze strategiile de electrificare. EREV-urile sunt concepute pentru a oferi o experiență de condus electric fără anxietatea legată de autonomie. Aceste vehicule utilizează motoare electrice pentru propulsie, având un motor termic care funcționează exclusiv ca generator pentru reîncărcarea bateriei.
Modelele viitoare sunt planificate să ofere o autonomie electrică de aproximativ 190 până la 240 de kilometri, completată de o autonomie suplimentară pe benzină de câteva sute de kilometri. Aceste vehicule sunt în special camionete mari și SUV-uri, care pot susține o baterie de dimensiuni mari și un motor termic.
Modele și caracteristici
Printre modelele aflate în dezvoltare se numără pick-up-ul Ram 1500 REV, programat pentru lansare în 2027, care va avea o putere de 647 de cai-putere și o autonomie electrică de circa 233 de kilometri. Hyundai plănuiește să construiască un model Santa Fe EREV cu trei rânduri de scaune, destinat pentru 2027, având o autonomie de peste 965 de kilometri.
În plus, Ford va adăuga un generator pe benzină la noua generație a modelului F-150 Lightning, iar Scout Motors va oferi generatoare opționale pentru SUV-ul Traveler și pick-up-ul Terra.
Provocări pentru EREV-uri
Deși modelele EREV au o mecanică mai simplă și oferă performanțe constante, ele se confruntă cu provocări legate de costuri și de gradul de informare al consumatorilor. Conform lui Robby DeGraff de la AutoPacific, este esențial ca potențialii clienți să înțeleagă beneficiile sistemului de propulsie avansat pentru a fi dispuși să plătească un preț mai mare.
În prezent, hibrizii plug-in au reprezentat doar 1,4% din vânzările auto din SUA în al doilea trimestru al anului 2026, ceea ce sugerează că există încă obstacole în calea acceptării pe scară largă a acestor vehicule electrice cu autonomie extinsă.
Urmareste News Recorder pentru stiri politice si economice explicate clar.
