Bogdan Ivan a adus în discuție, marți, impactul pe care ar putea să-l aibă creșterea prețului barilului de petrol, estimat între 120-130 de dolari, asupra prețurilor benzinei și motorinei din România, în contextul tensiunilor din Iran.
„Durata acestui conflict este esențială. Conform datelor pe care le-am avut acum două zile, scenariul unui preț de 10 lei pe litru era considerat total improbabil. Cu toate acestea, dacă barilul de petrol va atinge 120-130 de dolari și dacă prețul motorinei continuă să crească, există, din păcate, un astfel de risc. Evoluția situației din Orientul Mijlociu este un factor pe care nu-l putem controla din România și, cred, că nici din Occident,” a afirmat Ivan la Digi24.
Când a fost întrebat despre posibilele prețuri pe care șoferii le-ar putea întâlni la pompă, ministrul a menționat riscul ca prețul să depășească 10 lei pe litru.
„Îmi este greu să fac o prognoză. Totuși, dacă barilul depășește 110-120 dolari, am putea să ajungem la acel prag psihologic de 10 lei. Nu îmi doresc să ajungem acolo și facem tot posibilul să absorbim acest șoc, dar nu avem control asupra pieței mondiale de carburanți,” a explicat Ivan.
Este important de menționat că, potrivit informațiilor Mediafax din surse autorizate din industrie, principalii distribuitori de carburanți au fost convocați marți la o ședință extinsă, alături de Bogdan Ivan, pentru a analiza stocurile și traseele de aprovizionare către România.
„Suntem asigurați cu depozite în caz de urgență,” a declarat ministrul Energiei, menționând că stocurile sunt umplute în proporție de 102%, ceea ce ar putea asigura aprovizionarea României timp de aproximativ 90 de zile în situații critice. „În toate terminalele din țară și în depozite există suficiente resurse pentru a menține fluxurile normale,” a adăugat el.
Bogdan Ivan a subliniat că o creștere a prețului la pompă mai mare de 3-5 bani nu este justificată în prezent. „Speculațiile legate de prețuri de 10 lei sunt neadevărate. În acest moment, nu există niciun argument rațional sau economic pentru a susține o astfel de creștere,” a declarat ministrul.
Pe de altă parte, președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță, a avertizat că depășirea pragului de 9-10 lei/litru devine „realistă” în România dacă prețul țițeiului se stabilizează pe termen lung între 90-100 dolari/baril, în contextul intensificării conflictelor din Orientul Mijlociu și al riscurilor de trafic prin Strâmtoarea Ormuz.
În ceea ce privește prețurile actuale, platforma specializată peco-online.ro arată că prețul mediu al unui litru de benzină a crescut cu 3% față de luna trecută, ceea ce înseamnă că un plin (50 de litri) costă acum cu 11,5 lei mai mult decât în urmă cu 30 de zile. La motorină, prețul mediu a crescut, de asemenea, cu 3%, rezultând o majorare de 12 lei pentru un plin.
Conform aceleași surse, recordurile istorice de preț pentru benzină și motorină au fost de 8,68 lei pe litru, respectiv 9,24 lei pe litru, înregistrate în iunie 2022. Atunci, în contextul acestor creșteri, statul a oferit o reducere de 50 de bani la fiecare litru de carburant, pe o perioadă de șase luni.
În prezent, România se află pe locul 18 în Uniunea Europeană în clasamentul țărilor cu cele mai ieftine prețuri la benzină, după Austria, Belgia, Bulgaria, Croația, Cipru, Cehia, Estonia, Ungaria, Letonia, Lituania, Luxemburg, Malta, Polonia, Slovacia, Slovenia, Spania și Suedia. În ceea ce privește motorina, România ocupă de asemenea locul 18.
Comparativ cu restul țărilor din UE, România se plasează pe locul 15 la benzină fără taxe, după Austria, Belgia, Bulgaria, Croația, Cipru, Cehia, Estonia, Finlanda, Letonia, Lituania, Luxemburg, Malta, Slovacia și Slovenia, în timp ce motorina fără taxe este pe locul 13 în topul celor mai mici prețuri, după Austria, Belgia, Bulgaria, Cipru, Cehia, Franța, Italia, Letonia, Malta, Polonia, Portugalia, Slovacia și Slovenia.
