Restricțiile aeriene și riscurile de securitate au provocat perturbări semnificative în transportul lingourilor de aur, determinând comercianții să ajusteze prețurile pentru a evita costurile mari de depozitare și finanțare.
Conform surselor din industrie, traderii oferă discounturi de până la 30 de dolari pe uncie față de benchmarkul global stabilit la Londra. Aceste reduceri au apărut pe fondul suspendării comenzilor din partea multor cumpărători, care ezită să plătească sume exorbitante pentru transport și asigurare, fără a avea garanția unei livrări rapide, conform Bloomberg.
Dubai, recunoscut ca un centru global esențial pentru rafinarea și redistribuirea aurului către piețele din Asia, joacă un rol crucial în transporturile de lingouri din Elveția, Marea Britanie și diverse țări africane. Totuși, situația s-a înrăutățit după ce spațiul aerian al Emiratelor Arabe Unite a fost parțial închis, în urma atacurilor cu rachete lansate de Iran și a intensificării tensiunilor dintre Statele Unite, Israel și Teheran. De obicei, aurul este transportat în cala aeronavelor de pasageri, dar reducerea drastică a numărului de zboruri a dus la blocarea multor transporturi.
În plus, traderii și companiile de logistică evită transportul lingourilor pe cale terestră către aeroporturi din țări vecine precum Arabia Saudită sau Oman, din cauza riscurilor și a complicațiilor administrative care vin odată cu tranzitarea frontierelor.
Aceste blocaje logistice au dus deja la întârzieri în livrările de aur către India, una dintre cele mai mari piețe de consum pentru metalul prețios provenit din Dubai. Deși unele transporturi au fost blocate, o parte dintre acestea au început să fie încărcate în avioane începând cu mijlocul săptămânii. Renisha Chainani, analist de cercetare la Augmont Enterprises, un important dealer de aur din India, a menționat că întârzierile au generat o lipsă temporară de aur fizic pe piața indiană.
Cu toate acestea, cererea pe piață rămâne moderată, iar stocurile existente sunt suficiente pentru a face față situației actuale. Chirag Sheth, consultant principal pentru Asia de Sud la Metals Focus, a subliniat că problema ar putea deveni gravă doar în cazul în care perturbările logistice se vor prelungi pe o durată de câteva luni.
Conflictul în curs afectează, de asemenea, aprovizionarea cu doré, forma semi-rafinată de aur produsă la mine, iar unele rafinării au raportat dificultăți în obținerea acestei materii prime. Directorul general al rafinăriei MMTC-PAMP din India a declarat că aproximativ 10% din doré-ul companiei provine de la o mină din Orientul Mijlociu, iar livrările au fost afectate. În plus, costurile logistice pentru noile contracte au crescut cu 60-70% de la începutul conflictului.
În același timp, prețul aurului pe piața spot a înregistrat o creștere considerabilă în 2026, depășind pragul de 5.000 de dolari pe uncie, cu o apreciere de aproape 20% de la începutul anului. Totuși, volatilitatea prețurilor a crescut în ultimele zile, influențată de întărirea dolarului american și de tensiunile geopolitice în creștere.
