Amalia Husar și Ioana sunt doar două exemple de românce care, deși nu au început studiile cu intenția de a lucra în aviație, acum se bucură de alegerea făcută și încurajează tinerele să exploreze o carieră în acest domeniu. La nivel global, numărul redus al femeilor care pilotează avioane sau ocupă funcții de conducere a determinat-o pe Sumati Sharma, expert în finanțe și aviație la nivel mondial, să inițieze Carta Femeilor din Aviație și Industria Aerospațială. Aceasta a fost evidențiată la evenimentul „Women in Air”, organizat de Wizz Air în sediul central din Budapesta, unde reporterul Mediafax a fost invitat în exclusivitate.
Decizia lui Sumati Sharma de a înființa această inițiativă a venit în urma experiențelor sale, în care a fost adesea singura femeie în echipele de conducere. Momentul decisiv a fost când a realizat că era singura femeie din grupul care a gestionat o tranzacție de 13 miliarde de dolari pentru un joint-venture extins între Virgin Atlantic, Delta Air Lines și Air France KLM, o alianță care controlează un sfert din capacitatea de transport aerian între Marea Britanie/Europa și SUA.
În prezent, 260 de operatori din aviație au aderat la principiile Cartei Femeilor din Aviație și Industria Aerospațială.
Amalia Husar, originară din Târgu Mureș, administrează operațiunile subsidiarei Wizz Air Malta, având sub responsabilitate o echipă de 55 de persoane din sediul central din Budapesta.
„De aici coordonăm cele trei companii aeriene din grup: Wizz Air Hungary, Wizz Air Malta și Wizz Air UK. Wizz Air UK este mai mică, având 19 avioane, în timp ce Wizz Air Malta și Wizz Hungary dispun de 110-120. Așadar, în total, avem 267 de avioane”, a explicat Amalia Husar pentru Mediafax.
De la birourile din Budapesta, coordonatorii monitorizează sute de zboruri zilnic.
„Anul trecut, am avut un maxim de 1.080 de zboruri pe zi, iar acum, în afara sezonului de vârf, avem în jur de 980. Am depășit deja nivelurile de dinainte de pandemie, iar pentru vara următoare anticipăm aproximativ 1.200 de zboruri pe zi. Primim lunar avioane noi, chiar și trei sau patru, așa că trebuie să avem un program bine organizat. Scopul nostru actual este de a asigura o acoperire pentru fiecare zbor, având un avion alocat pentru fiecare dintre ele”, a detaliat Amalia Husar.
În calitate de Head of Operations Control Centre Wizz Air Malta, Amalia, în vârstă de 38 de ani, gestionează alocarea aeronavelor, programele de zbor și situațiile neprevăzute.
Amalia și-a început cariera la Wizz Air în 2016, în Budapesta, unde a avansat constant în cadrul companiei.
„Am venit dintr-un domeniu complet diferit, fără a avea cunoștințe despre aviație, dar m-am îndrăgostit de acest domeniu imediat. Practic, aici nu ne plictisim niciodată; operațiunile sunt continue, iar vara ne confruntăm cu multe provocări. La sfârșitul zilei, mă simt împlinită, știind că am ajutat oamenii să ajungă acolo unde și-au dorit”, a mărturisit Amalia.
„Sunt mândră de ceea ce fac și vin cu plăcere la muncă, pentru că știu că rezultatele muncii noastre sunt vizibile. Le spun colegelor să participe la interviuri și să își încerce norocul în aviație, mai ales că avem o comunitate semnificativă de români la Wizz Air Malta”, a adăugat Amalia.
La eveniment a fost prezentă și Ioana Seghete, originară din Cluj-Napoca, care, din luna mai, poartă titlul de ambasadoare Wizz Air în România pentru un mandat de doi ani.
Ioana a intrat în aviație cu o pregătire academică complet diferită, având studii în kinetoterapie la Universitatea de Medicină din Cluj. „Am văzut o reclamă despre cariere în aviație și am decis să încerc. Niciodată nu zburasem cu avionul până atunci, dar am avut încredere în mine și am mers la interviu. A fost un moment care mi-a schimbat viața”, a spus Ioana, acum în vârstă de 25 de ani.
„Îmi place ceea ce fac și fiecare zi este diferită. Momentan, nu mă gândesc să schimb domeniul de lucru, dar cine știe ce va aduce viitorul”, a adăugat ea.
La nivel global, femeile reprezintă doar 4,7% dintre piloți, 3,1% dintre inginerii de mentenanță a aeronavelor și 21,1% dintre controlorii de trafic aerian, conform raportului IATA „Gender in aviation report” din septembrie 2024. Aceasta este o diferență semnificativă față de forța de muncă generală, unde femeile constituie 49% dintre angajați, și în domeniul STEM, unde reprezintă 35% la nivel global.
Oficialii Wizz Air au subliniat angajamentul companiei de a îmbunătăți diversitatea de gen în industrie, continuând să crească proporția femeilor în toate funcțiile. „În martie 2026, femeile reprezentau 5,6% din echipajul de zbor, iar obiectivul nostru pe termen lung este de a ajunge la 7% femei piloți până în 2030. De asemenea, 68,5% din personalul de cabină este feminin”, au explicat reprezentanții companiei.
Acest progres este susținut de programe dedicate, precum „She Can Fly”, care încurajează femeile să devină piloți comerciali. Alte inițiative includ „Cabin Crew to Pilot” și „Office to Pilot”, care sprijină tranziția femeilor din diferite roluri către cariere în aviație.
Wizz Air se concentrează nu doar pe operațiunile de zbor, ci și pe creșterea reprezentării femeilor în roluri de conducere. Ponderea femeilor în top management a crescut semnificativ, de la 16,67% în 2006 la 36,21% în 2026, iar în alte roluri de birou, procentul a crescut de la 24,53% în 2006 la 41,18% în 2026, conform datelor furnizate de reporterul Mediafax.
