Guvernul german a lansat un proiect de lege menit să controleze creșterile de prețuri la combustibili, conform informațiilor furnizate de jurnaliștii de la BILD. Această inițiativă vine ca răspuns la preocupările legate de prețurile crescute ale combustibililor.
Proiectul prevede ca benzinăriile să aibă permisiunea de a ajusta prețurile combustibililor, însă doar o dată pe zi, la ora prânzului. În cazul în care această regulă este încălcată, comercianții riscă amenzi semnificative, de până la 100.000 de euro. Totuși, reducerile de preț vor putea fi aplicate oricând, fără restricții.
Reguli anti-monopol și controale sporite
În acest context, autoritățile din Germania se inspiră dintr-un model deja implementat cu succes în Austria. Pe lângă reglementările privind prețurile, se intenționează și întărirea legislației antimonopol.
Companiile vor fi obligate să ofere justificări pentru majorările de prețuri, iar autoritățile de reglementare vor primi competențe suplimentare pentru a interveni rapid în cazurile de suspiciune de supraprețuri. Scopul acestor măsuri este de a facilita acțiunile autorității antitrust împotriva creșterilor de prețuri excesive și de a permite identificarea rapidă a distorsiunilor de concurență.
Guvernul a anunțat că proiectul de lege va fi trimis în curând parlamentului pentru examinare rapidă. Autoritățile speră că noile reguli vor aduce o ușurare consumatorilor, în contextul creșterii prețurilor la energie cauzate de conflictele din Iran.
Economistul-șef ING: „Benzinăriile ar putea majora prețurile mai mult”
Cu toate acestea, specialiștii sunt sceptici în legătură cu eficiența acestor măsuri. Ministrul Economiei, Katherina Reiche (CDU), a declarat că scopul acestor reglementări este de a stopa creșterile explozive ale prețurilor la pompă, dar rămâne incertitudinea cu privire la efectul real asupra prețurilor combustibililor.
Carsten Brzeski, economist-șef la ING, a comentat pentru BILD că regula este benefică, dar există riscul ca benzinăriile să profite de situație și să crească prețurile chiar mai mult, dacă li se permite să le ajusteze o singură dată pe zi. Expertul în transporturi Thomas Puls exprimă aceeași îngrijorare, sugerând că benzinăriile ar putea fi tentate să stabilească prețuri inițiale mai mari, reducându-le ulterior doar dacă cererea este slabă.
Profesorul Manuel Frondel a subliniat, de asemenea, lipsa de cercetări suficiente pentru a determina efectul acestor reglementări asupra prețurilor pentru șoferi. El a adăugat că este îngrijorat că „șoferii din Germania ar putea fi nevoiți să plătească mai mult, deoarece companiile petroliere ar putea să ajusteze creșterile de preț pentru a-și asigura profitabilitatea”.
