Recent, o organizație de mediu a solicitat Uniunii Europene să reintroducă taxa temporară pe profiturile excepționale, similară cu cea aplicată în timpul crizei energetice anterioare, conform unui articol publicat de EFE.
Daniel Quiggin, consilier în cadrul organizației T&E, a subliniat că „companiile petroliere au toate motivele să mențină Europa dependentă de combustibilii fosili, deoarece acestea beneficiază de pe urma creșterii prețurilor”.
De la începutul conflictului, marile companii petroliere au realizat deja profituri suplimentare de 1.300 de milioane de euro. Estimările sugerează că, dacă prețurile se mențin la nivelurile actuale, câștigurile totale ar putea atinge suma impresionantă de 24.000 de milioane de euro.
Pe 23 martie, prețul mediu al combustibilului în Uniunea Europeană a ajuns la 2,06 euro pe litru pentru motorină și 1,89 euro pe litru pentru benzină, ceea ce reprezintă creșteri semnificative de 0,49 euro, respectiv 0,27 euro. Conform organizației, umplerea unui rezervor de 55 de litri de motorină costă acum cu aproape 27 de euro mai mult decât înaintea conflictului, iar pentru automobilele pe benzină, costul a crescut cu aproximativ 15 euro.
„Uniunea Europeană ar trebui să reintroducă taxa pe profiturile excepționale și să investească sumele colectate în electrificare și energii regenerabile, care pot întrerupe acest cerc vicios”, a adăugat Quiggin.
În 2022, Uniunea Europeană a implementat o taxă de 33% asupra profiturilor din combustibili fosili care depășeau cu mai mult de 20% media înregistrată între 2018 și 2021. Potrivit T&E, această măsură a generat aproximativ 28.000 de milioane de euro în perioada 2022-2023. „Mecanismul există și ar trebui să fie folosit din nou”, a subliniat organizația.
Cu toate acestea, T&E a avertizat că eficiența acestei taxe ar putea fi limitată, având în vedere că aproximativ 20% din motorina consumată în Europa este importată, ceea ce înseamnă că o parte din aceste profituri sunt realizate în afara Uniunii Europene.
În plus, organizația a publicat estimări alarmante privind costurile conflictului din Orientul Mijlociu, afirmând că șoferii europeni plătesc, în medie, cu aproximativ 150 de milioane de euro mai mult pe zi pentru combustibil. De asemenea, sectorul transportului maritim suportă costuri suplimentare de circa 340 de milioane de euro pe zi din cauza creșterii prețurilor la petrol.
