În cadrul unei discuții la EuropaFM, premierul Ilie Bolojan a anunțat o decizie importantă referitoare la acciza pe combustibil. „Astăzi, după consultarea cu firmele din domeniu și având în vedere două ipoteze de lucru, am decis că mâine, printr-o ședință de guvern, vom promova o reducere a accizei cu 30 de bani, ceea ce reprezintă aproximativ 11% din valoarea totală a acesteia”, a declarat Bolojan.
Atunci când a fost întrebat de ce s-a optat pentru o reducere de 30 de bani și nu de 50, premierul a explicat: „Uneori, îți dorești să implementezi măsuri mai ample, dar trebuie să evaluezi ce este fezabil. În contextul deficitelor cu care ne confruntăm, ceea ce își poate permite România în acest moment este această propunere”.
De asemenea, Bolojan a menționat că a existat o a doua ipoteză de lucru, care implica o reducere voluntară în care atât statul, cât și companiile să contribuie, dar această opțiune nu a fost acceptată de firme.
În legătură cu posibila discriminare a posesorilor de mașini pe benzină, Bolojan a afirmat: „Este posibil ca oamenii să simtă acest lucru, dar, în realitate, creșterea prețului la benzină este semnificativ mai mică decât cea la motorină. Creșterile la motorină au fost aproape duble comparativ cu cele de la benzină. România dispune de benzină în exces, care este folosită pentru a produce motorină, iar rafinăriile noastre generează ambele produse. Benzina este, de asemenea, exportată, lăsând astfel pe piața românească un surplus de motorină.”
Premierul a estimat că prețul motorinei ar putea ajunge în curând la 10 lei. „Este important de menționat că, atunci când importi motorină la 10,8 lei, devine dificil să o vinzi pe piața românească la un preț mai mic. Se formează astfel un mix de prețuri, iar de săptămâna viitoare, acestea ar trebui să scadă cu încă 30 de bani, apropiindu-se de 10 lei”, a adăugat el.
Referitor la o posibilă penurie de combustibil, Bolojan a asigurat că „atâta timp cât piața românească rămâne competitivă și cumpără la prețurile de pe piețele internaționale, nu ar trebui să existe penurie. Problemele apar atunci când se impun limitări care împiedică firmele să achiziționeze combustibil la prețul global și să vândă fără a avea pierderi mari. În prezent, nu există riscuri de penurie”, a concluzionat premierul.
