Dacă dorim să îmbunătățim situația economică, companiile de stat trebuie gestionate mai eficient. Îmbunătățirea modului în care funcționează aceste companii a fost un subiect constant în toate etapele guvernării – cum putem optimiza, schimba și face lucrurile să funcționeze mai bine. Orice companie care înregistrează pierderi semnificative, care nu sunt corectate, contribuie la risipa banului public”, a afirmat Ilie Bolojan.
În contextul posibilei intrări în faliment a companiei CFR Marfă, programată pentru 31 mai, Bolojan a fost întrebat cine va suporta aceste pierderi. El a răspuns:
Pierderile CFR Marfă sunt parțial acoperite de bugetul de stat, prin restanțe fiscale, și în parte provin din diverse subvenții acordate. Toate aceste companii care funcționează cu pierderi sunt subvenționate. De exemplu, pierderile înregistrate anul trecut de Combinatul Oltenia au fost de 200 de milioane de euro, adică un miliard de lei”, a explicat Bolojan.
Întrebat despre impactul financiar și calitatea serviciilor odată ce Carpatica Feroviar va prelua activitatea CFR Marfă, premierul a spus:
Este evident că, în cazul în care o companie nu poate fi salvată, dar domeniul ei de activitate este strategic, soluția adoptată nu doar în România este ca firma respectivă să intre într-o formă de insolvență sau faliment controlat, iar o altă companie să preia responsabilitățile. Totuși, este esențial să îmbunătățim lucrurile și să renunțăm la obiceiurile vechi, altfel nu vom realiza nimic”, a declarat Ilie Bolojan.
În cadrul interviului, premierul a subliniat că nu intenționează să arunce „anateme” asupra partidelor politice.
Nu arunc anateme asupra partidelor și vreau să clarific că tot ceea ce am afirmat legat de problemele cu care ne confruntăm nu vizează partidele în general. Am colegi din toate partidele pe care îi respect, inclusiv consilieri locali, județeni, parlamentari și oameni din executiv. Criticile mele se referă la cei care influențează deciziile în partide, care au argumente, fie ele evidente sau ascunse”, a concluzionat Bolojan.
