„Sunt încântat că am finalizat cu succes tranzacția de preluare a operatorului Portului Giurgiulești, firma ICS Danube Logistics, prin intermediul Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime SA Constanța. Aceasta reprezintă o investiție strategică pentru România, având implicații importante la nivel regional și european”, a declarat ministrul Transporturilor într-o postare pe Facebook.
Ministrul a subliniat că achiziția este esențială în contextul competiției dintre Portul Constanța și alte porturi din bazinul Mării Negre și din Uniunea Europeană. De asemenea, aceasta vine să sprijine extinderea hinterland-ului Portului Constanța și să contribuie la transformarea sa într-un lider de piață în zona Centrală și de Sud-Est a Europei.
Ciprian Șerban a evidențiat că importanța strategică a portului Giurgiulești a crescut, mai ales în lumina reconstrucției Ucrainei.
Ministerul Transporturilor a jucat un rol activ în procesul de preluare, oferind analize detaliate și evaluări de risc, precum și o viziune pe termen lung cu privire la impactul acestei investiții, a adăugat Ciprian Șerban.
În ceea ce privește investițiile și rolul strategic în regiune, ministrul a afirmat: „Prin preluarea acestui port, România își asumă angajamente solide pentru dezvoltarea Portului Giurgiulești și pentru consolidarea poziției sale în noul context geopolitic și economic. Se preconizează investiții semnificative, pe termen lung, care vor contribui la creșterea capacității portului și la amplificarea importanței sale strategice în zonă.”
De asemenea, Ciprian Șerban a menționat posibile proiecte de infrastructură, cum ar fi construirea unei autostrăzi sau a unui drum expres între Galați și Giurgiulești.
„Ne dorim ca Giurgiuleștiul să devină complet integrat în rețelele de transport din regiune. Aceasta ar putea include sprijinirea unor proiecte externe de infrastructură, cum ar fi o autostradă sau un drum expres de la Galați la Giurgiulești, care să lege direct portul de rețeaua rutieră europeană. De asemenea, am putea explora parteneriate cu Portul Galați (situat pe malul românesc al Dunării) pentru a opera într-un mod complementar. Astfel de măsuri ar contribui la integrarea mai strânsă a portului Giurgiulești în rețeaua regională de transport, sporind rolul său de poartă de acces către Uniunea Europeană pentru Moldova”, a concluzionat Ciprian Șerban.
