Europarlamentarul Virgil Popescu a făcut un anunț important miercuri, dezvăluind că a depus un amendament în cadrul Parlamentului European pentru a integra drumul expres Craiova–Drobeta Turnu Severin–Lugoj în coridoarele de transport europene, cu finanțare din cadrul Connecting Europe Facility pentru perioada 2028–2034.
„Nu renunț la drumul expres Craiova – Drobeta Turnu Severin – Lugoj! Am inițiat un amendament pentru a-l include în coridorul care leagă Marea Baltică, Marea Neagră și Marea Egee, prin facilitatea Connecting Europe Facility, valabil pentru perioada 2028 – 2034”, a declarat Virgil Popescu într-o postare pe Facebook.
Acest amendament beneficiază de sprijinul altor europarlamentari români, printre care se numără Dan Motreanu, Siegfried Mureșan, Daniel Buda, Gheorghe Falcă, Mircea Hava, Rareș Bogdan, Iuliu Winkler și Lorant Wincze.
Conform lui Popescu, proiectul are ca scop crearea unei axe de transport de mare capacitate pe ruta Lugoj – Drobeta Turnu Severin – Craiova – Sofia, care este considerată o verigă esențială lipsă în infrastructura regională. „Această ajustare va facilita finalizarea unei verigi esențiale în cadrul Coridorului BBA, asigurând o axă continuă de mare capacitate între vestul și sudul României, extinzându-se până în Bulgaria”, a adăugat acesta.
De asemenea, europarlamentarul a subliniat importanța segmentului Lugoj – Drobeta Turnu Severin – Craiova, care va asigura conexiuni strategice între coridorul Dunării, zona economică vestică și rețelele din Europa Centrală. Proiectul are o lungime estimată de aproximativ 215 kilometri, iar în prezent se desfășoară un studiu de fezabilitate pentru ruta Lugoj – Drobeta Turnu Severin – Calafat.
În paralel, Virgil Popescu a anunțat și depunerea unui alt amendament, care vizează modificarea traseului Iași – Chișinău, propunând varianta Pașcani – Chișinău, astfel încât să se faciliteze integrarea Republicii Moldova în rețeaua TEN-T.
„Amendamentul pe care l-am propus, împreună cu colegii mei europarlamentari, nu reprezintă doar o optimizare tehnică a traseului, ci și o măsură strategică care valorifică investițiile existente, crește reziliența coridorului și accelerează integrarea Republicii Moldova în rețelele europene de transport”, a concluzionat Popescu.
