În contextul actual al pieței de combustibili, ministrul a subliniat că, la fel ca și în primele zile ale conflictului militar, prețul motorinei a suferit modificări semnificative. În primele săptămâni de la începutul războiului, motorina a fost vândută la un preț de 10,50 lei, iar întârzierile în ajustarea prețurilor la pompă au fost între 3 și 4 săptămâni. De exemplu, motorina achiziționată la prețul de 1.200 de dolari pe tonă a ajuns în România, iar în 1,5-3 săptămâni a fost disponibilă la pompă, cu un preț reflectând costurile de achiziție plus alte cheltuieli.
Acum, stocurile de motorină sunt cumpărate la un preț de 1.500 de dolari pe tonă. Ministrul a explicat că, în momentul în care prețul motorinei va scădea la 1.000 de dolari și se va stabiliza, ar putea fi așteptată o reducere a prețului la pompă în termen de 2-3 săptămâni. Acest mecanism de ajustare a prețului este similar în întreaga Uniune Europeană și la nivel global.
Ministrul a menționat că un armistițiu durabil, care să dureze cel puțin două săptămâni, cu prețuri stabile și o reducere de aproximativ 20%, este esențial pentru ca această ieftinire să ajungă la consumatorii finali. De asemenea, el a subliniat că acest decalaj temporal este o realitate tehnică a pieței, valabilă în toate țările.
„Dacă acest armistițiu va dura și vom avea două săptămâni de preț redus cu 20% și prețuri constante la petrol și motorină, este evident că, în următoarele 2-3 săptămâni, acest preț se va reflecta și în România, la fel ca în orice altă țară”, a afirmat ministrul. În prezent, motorina standard, cel mai utilizat combustibil din România, are un preț de 10 lei. Dacă prețul se stabilizează la nivel mondial în această perioadă, se preconizează o ușoară scădere a prețului.
De asemenea, Ivan a subliniat că statul ar putea interveni prin reducerea accizei, în cazul în care tendința de creștere internațională a prețului barilului continuă. Conform estimărilor, fiecare creștere de 10 dolari pe baril ar putea adăuga aproximativ 45 de bani la litrul de motorină de la pompă.
