Avocatul și consultantul fiscal Gabriel Biriș a exprimat critici severe cu privire la prevederile din OUG 7, subliniind că acest act normativ ar putea crea noi probleme administrative și dificultăți pentru contribuabili.
El a subliniat că situația ilustrează modul în care sunt redactate anumite legi în România.
„Din nou despre «noi muncim, noi nu gândim»… De fapt nu noi, ci «deștepții» noștri ce scriu legile!”, a afirmat Biriș.
Economistul a menționat că a semnalat anterior probleme legate de această ordonanță, care a intrat în vigoare pe 25 februarie, la scurt timp după publicarea sa.
„Am scris despre problema generată de intrarea în vigoare pe 25.02 a OUG 7, publicată pe 25.02 la ora 23:19. Acum am dat de altă belea în aceeași OUG 7”, a explicat el.
Obligația certificatului fiscal, extinsă și la mașini
Conform economistului, ordonanța introduce obligativitatea prezentării certificatului fiscal de la Direcția de Impozite și Taxe Locale (DITL) nu doar pentru tranzacțiile cu case și terenuri, ci și pentru vânzarea sau transferul autoturismelor.
„Prezentarea certificatului fiscal de la DITL de către cumpărător este obligatorie nu numai la case sau terenuri, ci și la mașini”, a explicat Biriș.
El a adăugat că această prevedere ridică întrebări semnificative în cazul autoturismelor achiziționate prin leasing financiar.
Semne de întrebare pentru zecile de mii de mașini în leasing
Biriș a subliniat că, în cazul leasingului financiar, impozitul local este plătit de utilizatorul mașinii, nu de firma de leasing care deține juridic bunul până la finalizarea contractului.
„OK. Ce facem însă cu zecile de mii de mașini luate în leasing financiar (pentru care oricum plata impozitului local e datorată de utilizator)?”, a întrebat economistul.
El a avertizat că noua regulă ar putea conduce la situații absurde în care transferul de proprietate este blocat, chiar dacă utilizatorul și-a plătit toate obligațiile.
„Rămân firmele de leasing cu ele pe stoc? Nu le mai transferă proprietatea utilizatorilor dacă au datorii la DITL, deși sunt plătite?”, a afirmat Biriș.
Riscul pentru clienți: rate plătite, dar fără mașină
Economistul a ridicat problema riscului pentru clienții care au achitat integral ratele și impozitele locale, dar care s-ar putea confrunta cu probleme legate de situația fiscală a firmei de leasing.
„Și eu, dacă am o mașină în leasing, ce mă fac dacă la sfârșit aflu că firma de leasing nu și-a plătit cine știe ce impozit local? Rămân fără mașina pentru care am plătit și ratele și impozitul local?”, a spus Biriș.
Critici la adresa valului de ordonanțe
În final, economistul a lansat un apel către autorități să oprească adoptarea rapidă a ordonanțelor de urgență fără o analiză adecvată a efectelor.
„Domnule Ilie Bolojan, sincer, cred că trebuie să opriți avalanșa asta de OUG-uri, pur și simplu nu are cine să vi le scrie! Idei bune, implementare horror!”, a afirmat el.
Biriș a ironizat și reacțiile politice la criticile aduse actelor normative.
„Îl aștept și pe dl. Cseke Attila să vorbească din nou de «afirmații arbitrare», că deh!, guvernarea te face să te crezi infailibil!”
Economistul a menționat că există riscul ca autoritățile să fie nevoite să intervină din nou legislativ pentru a corecta erorile.
„Așteptăm acum o altă OUG, care să corecteze alte tâmpenii făcute în trecutul mai mult sau mai puțin recent.”
