Testul Mazda CX-60: Evoluție subtilă pentru un SUV premium
ProMotor a evaluat modelul Mazda CX-60 în varianta de echipare Homura Plus, un SUV care își propune să concureze cu nume mari din industrie, precum Audi Q5, BMW X3 și Volvo XC60. Acest model a fost lansat inițial în 2022 și a primit recent ajustări tehnice pentru a îmbunătăți experiența de utilizare zilnică.
Contextul lansării și modificările tehnice
Mazda a abordat aspectele cele mai critice menționate de utilizatori, îmbunătățind suspensia, direcția și calibrarea sistemelor electronice. Aceste modificări au dus la o mașină care oferă o experiență de condus mai sigură și mai previzibilă, deși nu se poate spune că este o revoluție în designul auto.
Interiorul: Calitate și rafinament
Interiorul Mazda CX-60 rămâne unul dintre punctele sale forte. Materialele utilizate sunt de calitate superioară, iar finisajele sunt atent realizate, ceea ce conferă un aspect premium. Versiunea Homura Plus adoptă o estetică sportivă, în timp ce echiparea Takumi se îndreaptă spre eleganță, cu inserții de lemn și piele bej.
Comenzile sistemului de climatizare sunt separate și intuitive, facilitând utilizarea, iar spațiile de depozitare sunt generoase, inclusiv un compartiment mare sub cotiera centrală, dotat cu porturi USB-C.
Capacitate și confort pentru familie
Mazda CX-60 oferă un spațiu interior considerabil. Scaunele din față sunt confortabile, cu reglaje electrice extinse, inclusiv pentru zona lombară. În spate, bancheta permite călătorii confortabile pentru trei pasageri, având și prize de ventilație, USB-C și o priză de 220V, aspecte utile pentru familii.
Portbagaj generos și detalii practice
Portbagajul are o capacitate de 570 litri, extinsă la 1.726 litri cu bancheta rabatată. Deschiderea largă și podeaua aproape dreaptă facilitează încărcarea. Hayonul electric, care poate fi deschis hands-free, adaugă un plus de confort utilizatorilor.
Performanțele în trafic și consumul de combustibil
În mediul urban, Mazda CX-60 PHEV se bucură de cei 327 CP ai sistemului său hibrid, oferind reacții rapide la accelerație. Direcția este ușor de manevrat, însă necesită rotații mai ample ale volanului. Consumul observat a fost de 16,5 l/100 km în oraș, iar în regim mixt, cu bateria încărcată, a fost de 7,8 l/100 km.
Comportamentul pe autostradă și capacitățile off-road
Pe autostradă, CX-60 se comportă bine, având suficiente resurse pentru depășiri rapide. Consumul pe autostradă a fost de 7,5 l/100 km, ceea ce este competitiv pentru un SUV de această dimensiune. Deși garda la sol de 17 cm îi conferă capacități off-road, anvelopele de șosea sugerează că modelul este mai potrivit pentru utilizarea pe asfalt.
Prețul și concluziile testului
Versiunea testată, Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV 327 Homura Plus, are un preț de bază de 65.140 euro, iar exemplarul evaluat ajunge la 66.859 euro. Modelul este apreciat pentru designul său elegant, interiorul de calitate și motorizarea eficientă, deși se menționează că suspensia fermă și direcția lentă pot afecta confortul general.
Urmareste News Recorder pentru stiri politice si economice explicate clar.
