Gabriel Biriș, avocat și consultant fiscal, a adus critici severe la adresa prevederilor incluse în OUG 7, subliniind că acest act normativ ar putea provoca noi dificultăți administrative și blocaje pentru contribuabili.
Biriș a evidențiat că această situație reflectă modul în care sunt redactate unele legi în România, afirmând: „Din nou despre «noi muncim, noi nu gândim»… De fapt nu noi, ci «deștepții» noștri ce scriu legile!”
Economistul a semnalat anterior probleme legate de această ordonanță, care a intrat în vigoare pe 25 februarie, la scurt timp după publicarea sa. „Am scris despre problema generată de intrarea în vigoare pe 25.02 a OUG 7, publicată pe 25.02 la ora 23:19. Acum am dat de altă belea în aceeași OUG 7”, a adăugat el.
O modificare semnificativă introdusă prin această ordonanță este obligativitatea prezentării certificatului fiscal de la Direcția de Impozite și Taxe Locale (DITL), care nu se aplică doar tranzacțiilor cu case și terenuri, ci și pentru vânzarea sau transferul mașinilor. Biriș a explicat: „Prezentarea certificatului fiscal de la DITL de către cumpărător este obligatorie nu numai la case sau terenuri, ci și la mașini.”
În ceea ce privește autoturismele achiziționate prin leasing financiar, economistul a ridicat semne de întrebare. El a subliniat că, în cazul leasingului, impozitul local este plătit de utilizatorul mașinii, nu de firma de leasing care deține juridic bunul până la finalizarea contractului.
Biriș a întrebat: „OK. Ce facem însă cu zecile de mii de mașini luate în leasing financiar (pentru care oricum plata impozitului local e datorată de utilizator)?” El a avertizat că noua regulă ar putea duce la situații absurde în care transferul de proprietate este blocat, chiar dacă utilizatorul a respectat toate obligațiile financiare.
„Rămân firmele de leasing cu ele pe stoc? Nu le mai transferă proprietatea utilizatorilor dacă au datorii la DITL, deși sunt plătite?” a mai adăugat economistul, evidențiind riscurile pentru clienți care au plătit integral ratele și impozitele locale, dar care ar putea depinde de situația fiscală a firmei de leasing.
„Și eu, dacă am o mașină în leasing, ce mă fac dacă la sfârșit aflu că firma de leasing nu și-a plătit cine știe ce impozit local? Rămân fără mașina pentru care am plătit și ratele și impozitul local?” a menționat Biriș, subliniind incertitudinile create de această legislatie.
În încheiere, economistul a lansat un apel către autorități pentru a opri adoptarea rapidă a ordonanțelor de urgență fără o analiză adecvată a impactului pe termen lung. „Domnule Ilie Bolojan, sincer, cred că trebuie să opriți avalanșa asta de OUG-uri, pur și simplu nu are cine să vi le scrie! Idei bune, implementare horror!”
Biriș a ironizat și reacțiile politice la criticile aduse acestor acte normative, așteptând ca și dl. Cseke Attila să abordeze din nou subiectul „afirmațiilor arbitrare”, subliniind: „deh!, guvernarea te face să te crezi infailibil!”
Economistul a avertizat că există riscul ca autoritățile să fie nevoite să intervină din nou legislativ pentru a corecta erorile. „Așteptăm acum o altă OUG, care să corecteze alte tâmpenii făcute în trecutul mai mult sau mai puțin recent.”
