Potrivit unui raport al think tank-ului Ember, „pentru fiecare creștere cu 10 dolari a prețului barilului, factura netă globală de import de petrol crește cu aproximativ 160 de miliarde de dolari pe an”, conform Le Figaro.
Vehiculele electrice au potențialul de a reduce importurile globale de combustibili fosili cu o treime, generând economii anuale de aproximativ 600 de miliarde de dolari. Această estimare se bazează pe datele furnizate de Agenția Internațională a Energiei și include atât vehicule complet electrice, cât și hibride plug-in.
În prezent, cu prețul petrolului estimat la 80 de dolari pe baril, China, unde mașinile electrice constituie deja 50% din vânzările de automobile, a reușit să economisească peste 28 de miliarde de dolari la importurile de petrol datorită flotei sale electrice. În aceeași direcție, întreaga Europă, inclusiv Regatul Unit și Norvegia, a realizat economii de aproximativ 8 miliarde de dolari.
Contextul geopolitic complicat, inclusiv războiul din Orientul Mijlociu, a perturbat exporturile globale de petrol, având în vedere că 20% din acestea tranzitează Strâmtoarea Ormuz, care este acum blocată. ONG-ul Transport & Environment (T&E) a subliniat avantajele economice ale vehiculelor electrice, mai ales în actualul climat de creștere a prețurilor la combustibili.
„Dacă prețul benzinei rămâne în jurul a 2 euro pe litru în săptămânile următoare, alimentarea va costa, în medie, 142 de euro pe lună, comparativ cu 104 euro înainte de izbucnirea conflictului din Orientul Mijlociu”, a declarat T&E.
În contrast, reîncărcarea vehiculelor electrice, chiar și având în vedere posibilele creșteri ale prețurilor la electricitate, va costa doar 65 de euro pe lună pentru a parcurge aceeași distanță. Aceasta înseamnă o economie lunară de 77 de euro față de un vehicul cu motor cu ardere internă, estimându-se că, pe parcursul unui an, economiile ar putea ajunge la 924 de euro.
Studiul realizat de T&E, care se concentrează exclusiv pe Uniunea Europeană, arată că cele 8 milioane de vehicule complet electrice existente pe șoselele UE au contribuit la economisirea a 2,9 miliarde de euro din importurile de petrol până în 2025. Aceasta se compară cu 67 de miliarde de euro cheltuite pentru un miliard de barili de petrol utilizați de automobile în aceeași perioadă. T&E subliniază că întărirea ambiției „pachetului auto” european ar putea stimula adoptarea vehiculelor electrice și ar reduce importurile de petrol cu 45 de miliarde de euro între 2026 și 2035, în comparație cu un scenariu în care obiectivele de reducere a emisiilor de CO2 sunt slăbite.
