Noile modele de microbuze școlare, fabricate în România, au fost vedetele expoziției Warsaw Bus Expo, fiind extrem de apreciate atât de vizitatori, cât și de specialiști. Aceste vehicule sunt construite pe platforme moderne, oferind variante atât diesel, cât și electrice, cu capacități adaptate nevoilor operatorilor: microbuze cu până la 19 locuri pentru modelele cu zero emisii și până la 35 de locuri pentru cele pe motorină.
„Am lansat un nou model de microbuz bazat pe un furgon Mercedes Sprinter diesel. De această dată, există și o variantă electrică, însă cu un număr redus de locuri. Acest microbuz are capacitate de 16+1 pasageri și vine echipat special pentru țările nordice, având geamuri duble și un sistem de încălzire suplimentar”, a declarat Sebastian Popa, directorul de vânzări al producătorului de microbuze.
Un aspect remarcabil al acestor microbuze este accesibilitatea. Ele pot fi dotate cu lifturi electrice sau rampe pentru persoanele cu dizabilități, precum și cu sisteme speciale de ancorare pentru scaune rulante.
„Avem opțiuni pentru cărucioare cu ancoraj cu centură în trei puncte, lifturi hidraulice și rampe manuale. Până acum, piața principală pentru acest microbuz a fost Spania, care se dovedește a fi un caz aparte în comparație cu restul Europei, deoarece acolo se folosesc aceleași microbuze atât pentru transportul turiștilor, cât și pentru transportul școlar și al persoanelor cu dizabilități”, a adăugat Popa.
În contextul creșterii continue a costurilor combustibililor, opțiunea electrică devine din ce în ce mai atrăgătoare pentru operatori.
„În prezent, piața se îndreaptă tot mai mult spre modelele electrice, având în vedere fluctuațiile prețului la motorină. Am realizat niște calcule împreună cu un client, iar pentru un microbuz electric utilizat între 250 și 300 km pe zi, aproape că îți acoperi rata de leasing din economiile generate de diferența de cost dintre motorină și curent”, a concluzionat Sebastian Popa.
Premiul câștigat la Varșovia subliniază faptul că microbuzele dezvoltate în România au potențialul de a concura eficient pe piața europeană a transportului de persoane, devenind un standard pentru transportul școlar pe continent.
Articol susținut de Aveuro.
