Criza kerosenului în Europa: Timp limitat și riscuri majore pentru transport
Europa se confruntă cu o criză de kerosen, având la dispoziție doar șase săptămâni de carburant pentru aviație. Această situație ar putea conduce la anulări de zboruri, afectând grav românii care lucrează sau studiază în străinătate, precum și sectorul turismului. Europarlamentarul Gheorghe Piperea, din partea AUR, avertizează asupra impactului devastator al acestei crize.
Contextul actual al crizei de kerosen
Piperea subliniază că soluția pentru evitarea unei crize majore ar fi încheierea conflictului din Iran sau reluarea importurilor de petrol și gaze ieftine din Rusia. El critică măsurile adoptate de Comisia Europeană, considerându-le ineficiente. „Măsurile anunțate de UvdL (Ursula von der Leyen) sunt tot atât de eficiente ca și masca din pandemie”, afirmă el.
Stocurile de kerosen în Europa sunt tensionate. Potrivit IEA (Agenția Internațională pentru Energie), stocurile comerciale se epuizează rapid din cauza crizei din Orientul Mijlociu. Această situație a fost agravată de sancțiunile impuse Rusiei, de eforturile de combatere a schimbărilor climatice și de efectele pandemiei.
Detalii despre stocurile de kerosen
Stocurile actuale din hub-ul ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp) sunt la cel mai scăzut nivel din ultimele cinci ani. Conform directorului executiv al IEA, Fatih Birol, Europa mai are „aproximativ 6 săptămâni de kerosen rămas”. Consumul zilnic al Europei este de aproximativ 1,6 milioane de barili, iar producția internă este de 1,1 milioane de barili pe zi, cu importuri nete de 0,5 milioane de barili pe zi, în majoritate din Orientul Mijlociu.
Piperea afirmă că perioada următoare este critică, având în vedere că stocurile continuă să scadă rapid, iar cererea sezonieră crește.
Scenarii privind viitorul stocurilor
Europarlamentarul prezintă diverse scenarii referitoare la înlocuirea importurilor din Golf:
- Dacă se înlocuiesc 100%, stocurile vor acoperi cererea pentru 2026, dar vor rămâne la limită.
- Dacă se înlocuiesc 75%, stocul devine insuficient pentru cererea de vară, atingând pragul critic în august.
- Dacă se înlocuiesc doar 50%, se va atinge pragul critic de 23 de zile în iunie, posibil chiar la sfârșitul lui mai pentru unele aeroporturi.
Aceste scenarii sunt optimiste în toate variantele, iar alternativa importurilor din SUA este deja utilizată la maxim și nu este deloc ieftină. Prețul kerosenului a crescut semnificativ, între 95% și 150% din februarie, ceea ce sugerează o creștere a costurilor călătoriilor.
Piperea atrage atenția că, în cazul în care Strâmtoarea Hormuz rămâne blocată pentru încă trei săptămâni, un scenariu negativ devine inevitabil.
Urmărește newsrecorder.ro pentru cele mai importante știri ale zilei din România.
