Expertiza auto relevă că o mașină ce a avut mulți proprietari sau care a fost înmatriculată în diverse țări poate ascunde probleme semnificative.
Un studiu realizat de compania carVertical în România și alte state europene a investigat cele mai extreme cazuri întâlnite în 2025 pe piața vehiculelor second-hand.
Printre concluziile acestui studiu, un Jaguar XJ s-a evidențiat ca fiind cel mai „călător” vehicul, fiind înmatriculat în 7 țări. De asemenea, un BMW Seria 3 a avut 6 înmatriculări, iar modele precum Volkswagen Passat, BMW Seria 5 și BMW Seria 6 au fost înmatriculate în 5 țări fiecare.
În România, un Mercedes-Benz E 63 AMG a avut cei mai mulți proprietari, cu un total de 22. Acesta este urmat de un BMW Seria 3, cu 20 de proprietari, și de un BMW X6, cu 19 proprietari.
Matas Buzelis, expert în domeniul auto la carVertical, subliniază că un număr mare de proprietari poate indica o stare tehnică precară a vehiculului: „Dacă o mașină schimbă constant proprietarii, în multe cazuri acest lucru indică probleme serioase care nu sunt remediate datorită complexității sau costurilor ridicate. În loc să fie reparat corespunzător, vehiculul este vândut în mod repetat”.
Înregistrări de daune pe piața auto
Pe segmentul vehiculelor second-hand din România, au fost identificate mașini cu zeci de înregistrări de daune. Cea mai avariată mașină raportată a fost o Škoda Superb, cu 36 de înregistrări de daune. Celelalte vehicule notabile includ un Mercedes-Benz ML-Class cu 33 de înregistrări și o Toyota Land Cruiser Prado cu 29 de înregistrări.
Este important de menționat că numărul înregistrărilor de daune nu reflectă neapărat numărul de accidente în care a fost implicată mașina. Unele înregistrări pot corespunde aceluiași incident, iar numărul total de daune poate indica severitatea acestuia.
Daunele la vehiculele de lux sunt evaluate la sume semnificative de către companiile de asigurări. În România, cea mai mare valoare totală a daunelor a fost legată de un Porsche 911 Targa 4 GTS, evaluat la 185.000 €, urmat de un Rolls Royce Ghost și un Lamborghini Urus, ambele cu 155.000 €.
Buzelis recomandă prudență: „Dacă valoarea daunelor unei mașini ajunge la zeci sau chiar sute de mii de euro, ar trebui să o eviți sau cel puțin să o duci la o inspecție amănunțită la un service autorizat. Rapoartele de istoric îți arată care parte a mașinii a fost avariată. Prin urmare, poți cere specialiștilor să evalueze mai atent componentele care au fost afectate.”
Kilometrajul ajustat: o problemă persistentă
Kilometrajul este un factor esențial pentru șoferi atunci când aleg un vehicul second-hand. De obicei, un număr mai mare de kilometri face ca o mașină să fie mai puțin atrăgătoare pe piața secundară. Ajustarea kilometrajului rămâne o practică frecvent întâlnită, provocând pierderi financiare considerabile în rândul cumpărătorilor europeni.
Conform studiului din România, cel mai mult kilometraj a fost dat înapoi la modelele Ford Tourneo Custom, cu o medie de 327.000 de kilometri. Urmează modelele Citroen Jumper cu 283.000 de kilometri și Mercedes-Benz GL-Class cu 281.000 de kilometri.
Această problemă afectează în mod special cumpărătorii de mașini scumpe, care pot plăti sume considerabile pentru vehicule cu kilometraj falsificat.
Buzelis adaugă: „Modelele importate din străinătate vin deseori cu un kilometraj falsificat. Deoarece țările nu împărtășesc între ele informații despre vehicule, datele istorice rămân inaccesibile. Această situație ar putea fi îmbunătățită printr-o legislație europeană comună, care să permită cumpărătorilor să afle istoricul vehiculelor fără restricții.”
Studiul a analizat rapoartele de istoric ale vehiculelor achiziționate de clienții companiei între ianuarie și decembrie 2025, în 18 țări europene, pentru a evidenția cazurile extreme de pe piața de second-hand.
Urmărește newsrecorder.ro pentru cele mai importante știri ale zilei din România.
