Mobilizare intensificată pe șantierul autostrăzii Sibiu-Pitești
Pe șantierul secțiunii Cornetu-Tigveni a autostrăzii Sibiu-Pitești (A1) se înregistrează o mobilizare record. Asocierea de constructori italieni și români, formată din WEBUILD SPA și Tancrad, desfășoară lucrări pe aproximativ 25% din cei 37,4 km ai acestui tronson, având la dispoziție peste 1000 de muncitori și mai mult de 200 de utilaje. Se lucrează la suprastructurile a 13 din cele 54 de viaducte și poduri de pe traseu, la terasamente, precum și la lucrări de consolidare, incluzând piloți forați și ziduri de sprijin.
Importanța secțiunii Cornetu-Tigveni
Secțiunea 3, care leagă Cornetu de Tigveni, este una dintre cele două secțiuni esențiale ale autostrăzii Sibiu-Pitești, având rolul de a conecta efectiv Carpații. Aceasta va facilita circulația pe Coridorul Pan-European 4, care traversează România de la Constanța până la Nădlac.
Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a menționat că la ecoductul Călinești se efectuează lucrări de armare și betonare a elevațiilor, precum și excavarea fundațiilor, armarea și cofrarea la pile.
Lucrări avansate la tunelul Poiana
În ceea ce privește tunelul Poiana, cel mai lung tunel rutier cu galerie dublă din România, care are o lungime de 1780 m, se desfășoară lucrări de ancorare și excavație pregătitoare pentru platforma pe care va fi montată instalația TBM (Tunnel Boring Machine). Acest utilaj, având o lungime de 100 de metri și o greutate totală de 3.300 de tone, va juca un rol crucial în continuarea lucrărilor.
De asemenea, la fabricile constructorilor din Racovița și Cepari se produc grinzi prefabricate pentru șantier. Începând cu luna mai, vor fi realizate și carcasele de armatură pentru segmentele prefabricate ale tunelului Poiana.
„Pe măsură ce vor fi emise Acordurile de Mediu Revizuite și ulterior Autorizațiile de Construire pentru celelalte sectoare ale șantierului, constructorii vor putea să crească mobilizarea și ritmul de lucru”, a adăugat Cristian Pistol.
Valoarea contractului pentru această etapă a lucrărilor se ridică la 5,323 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport (PT).
Urmărește newsrecorder.ro pentru cele mai importante știri ale zilei din România.
