Nava feribot M/V Trisha Kerstin 3, utilizată atât pentru transport de marfă, cât și de pasageri, a plecat din portul Zamboanga cu destinația insula Jolo, situată în provincia Sulu. La bord se aflau 332 de pasageri și 27 de membri ai echipajului. Conform informațiilor furnizate de Garda de Coastă, feribotul a suferit o defecțiune tehnică. Incidentul s-a petrecut după miezul nopții, la aproximativ 1,8 kilometri de satul Baluk-baluk, în provincia Basilan. La momentul scufundării, condițiile meteorologice erau favorabile, conform celor relatate de The Guardian.
Feribot scufundat, misiune extinsă de salvare
„La bord se afla un ofițer de siguranță al Gărzii de Coastă, care a dat primul alarma. Acesta a reușit să supraviețuiască”, a comunicat comandantul Romel Dua.
Operațiunile de căutare au inclus nave ale Gărzii de Coastă și ale marinei, un avion de supraveghere, un elicopter Black Hawk al forțelor aeriene, precum și bărci de pescuit din zonă. Până în prezent, au fost recuperate 316 persoane, în timp ce 28 rămân dispărute.
Guvernatorul provinciei Basilan, Mujiv Hataman, a menționat că o parte dintre supraviețuitori și victime au fost transportați în orașul Isabela, reședința provinciei. „Am primit 37 de persoane în port, dintre care două erau deja decedate”, a declarat acesta pentru Associated Press.
Autoritățile au inițiat o anchetă pentru a determina cauzele naufragiului. Garda de Coastă a afirmat că nava fusese inspectată înainte de plecare și nu existau indicii de supraîncărcare.
Accidente maritime frecvente în Filipine
Aceste tragedii sunt o realitate comună în arhipelagul filipinez, cauzate de furtuni, întreținerea deficitară a navelor, supraaglomerare și aplicarea ineficientă a regulilor de siguranță, în special în regiunile izolate. Cel mai grav accident maritim din istoria țării a avut loc în decembrie 1987, când feribotul Dona Paz a intrat în coliziune cu un petrolier, provocând moartea a peste 4.300 de persoane.
