Electrificarea flotelor auto ar putea aduce economii semnificative, conform raportului EY Eurelectric
Un raport recent elaborat de EY Eurelectric estimează că firmele ar putea economisi până la 246 de miliarde de euro până în 2030 prin electrificarea flotelor auto. Aceasta transformare este esențială, având în vedere că vehiculele de flotă generează aproape jumătate din emisiile de dioxid de carbon (CO2) ale transportului rutier.
Contextul electrificării flotelor auto
Studiul arată că electrificarea flotelor ar putea contribui la economisirea a până la un miliard de tone de CO2 până în 2030, ceea ce reprezintă aproximativ 5% din emisiile anticipate de Uniunea Europeană și Regatul Unit pentru aceeași perioadă. Anul 2025 se preconizează a fi un moment crucial pentru mobilitatea electrică, când vânzările de vehicule electrice (EV-uri) au atins 23,7 milioane de unități, reprezentând o cotă de piață de 26%.
În decembrie 2025, vânzările de EV-uri în Uniunea Europeană au depășit pentru prima dată pe cele ale vehiculelor pe benzină. Această tendință s-a reflectat și în Marea Britanie, unde 32,2% din vehiculele noi au fost electrice, comparativ cu 22,1% pentru cele pe benzină.
Beneficiile electrificării flotelor pentru companii
Raportul subliniază că electrificarea flotelor auto poate funcționa ca un „multiplicator de forță” în procesul de decarbonizare și în îmbunătățirea competitivității. Companiile ar putea obține economii de până la 20% în cheltuielile operaționale în comparație cu vehiculele convenționale, în special pentru cele care parcurg anual peste 25.000 de kilometri. Utilizarea vehiculelor comerciale electrice ar putea reduce costurile cu carburantul cu până la 60% și cheltuielile de întreținere cu până la 30%.
În Franța, flotele bazate pe vehicule electrice beneficiază deja de un avantaj de 33% în costurile de operare față de cele cu motoare cu ardere internă. De asemenea, se estimează că electrificarea va permite evitarea consumului a 95 de miliarde de litri de motorină în Uniunea Europeană până în 2030.
Provocările infrastructurii de încărcare
Deși avantajele electrificării sunt evidente, raportul menționează că extinderea flotelor electrice depinde în mare măsură de calitatea infrastructurii de încărcare. Europa a introdus reglementări pentru a îmbunătăți accesibilitatea stațiilor de încărcare, obligând instalarea stațiilor rapide la intervale de 120 de kilometri pe rutele TEN-T, cu obiectivul de a reduce acest interval până în 2030.
Totuși, există un decalaj semnificativ între infrastructura din Europa de Vest și cea din Europa de Est. De exemplu, pe Autostrada Soarelui din România, sunt disponibile doar două stații de încărcare în zona Murfatlar, conform datelor disponibile pe harta PlugShare.
În concluzie, electrificarea flotelor auto reprezintă o oportunitate semnificativă pentru companiile europene, dar succesul acestei tranziții depinde de dezvoltarea unei infrastructuri adecvate de încărcare.
Urmareste News Recorder pentru stiri politice si economice explicate clar.
