Cresterea prezenței producătorilor auto chinezi pe piața europeană
Producătorii auto din China și-au extins semnificativ prezența în Europa, atingând o cotă de piață de 6% în 2025, conform datelor Inovev citate de Reuters. Această expansiune variază considerabil de la o țară la alta.
Contextul pieței auto europene
Norvegia se remarcă printr-o cotă de piață de 14% pentru automobilele chinezești, unde majoritatea vehiculelor noi sunt complet electrice. În contrast, în Germania și Slovacia, vânzările de mașini din China reprezintă puțin peste 2% din totalul vânzărilor.
Companii precum BYD, Geely și Chery au intrat rapid pe piețele europene, oferind automobile cu prețuri competitive, în unele cazuri cu 10.000 de euro mai puțin decât modelele europene similare. În Marea Britanie, cota de piață a acestor producători a ajuns la aproximativ 11%, iar în Spania și Italia la 9%.
Situația în România
În România, cota de piață a automobilelor chinezești este de 4%, similară cu cea din Bulgaria, Belgia, Irlanda de Nord și Bosnia și Herțegovina. Aceasta este superioară cotelor din Franța, Luxemburg și Cehia, care se situează la 3%.
Tarifele impuse de Uniunea Europeană
Uniunea Europeană a instituit tarife de până la 35% pentru vehiculele electrice fabricate în China. Cu toate acestea, acest lucru nu a oprit producătorii chinezi, inclusiv noii veniți precum Changan, să lanseze modele noi pe piață. Este important de menționat că aceste tarife nu se aplică vehiculelor cu motor cu ardere internă sau hibride.
În Polonia, cota de piață a producătorilor auto chinezi a fost de 8,2% anul trecut, comparativ cu vânzări aproape inexistente în 2023. Aproape două treimi dintre vehiculele vândute de aceștia erau echipate cu motor cu ardere internă.
Urmareste News Recorder pentru stiri politice si economice explicate clar.
