Vânzările de vehicule electrice pe cea mai mare piață auto din Europa au înregistrat o creștere, însă progresele au variat, iar atât guvernul, cât și sectorul auto, care se confruntă cu dificultăți, sunt dornici să accelereze tranziția, conform AFP.
Guvernul anterior a anulat o schemă de subvenții în 2023 din cauza unei crize bugetare, ceea ce a dus la o scădere drastică a vânzărilor de vehicule electrice. Totuși, recent, vânzările au început să-și revină. Noul program a fost descris de ministrul Mediului, Carsten Schneider, ca fiind „un ajutor pentru mediul înconjurător, industria auto și, în special, pentru familiile care altfel nu și-ar putea permite o mașină nouă, ecologică”.
Schneider a anunțat că gospodăriile private cu un venit impozabil de cel mult 80.000 de euro vor fi eligibile pentru subvenții. Cumpărătorii de vehicule vor putea solicita sprijinul începând cu luna mai, iar acesta se va aplica vehiculelor electrice înmatriculate începând cu anul 2026.
Vehiculele complet electrice vor beneficia de o subvenție de cel puțin 3.000 de euro, în timp ce mașinile hibride plug-in și cele cu extensii de autonomie, care utilizează un motor cu ardere internă mic pentru a încărca bateria, vor primi o subvenție de bază de 1.500 de euro. Vor exista, de asemenea, subvenții suplimentare pentru familiile cu copii și pentru gospodăriile cu venituri mici.
Sindicatele din Germania, inclusiv IG Metall, care reprezintă mulți lucrători din sectorul auto, au apreciat schema ca fiind „un pas important în direcția corectă”. Grupul industrial VDA a afirmat că programul va „sprijini succesul e-mobilității în Germania”, deși a solicitat și alte măsuri, cum ar fi îmbunătățirea infrastructurii de încărcare.
Pe de altă parte, grupul Environmental Action Germany a criticat subvențiile pentru vehiculele hibride plug-in, afirmând că acestea „nu oferă aproape niciun beneficiu climatic” comparativ cu mașinile cu motor cu ardere internă.
Producătorii auto germani, care se confruntă deja cu încetinirea vânzărilor și o concurență acerbă, au nevoie urgentă de creșterea vânzărilor de vehicule electrice. Aceștia au investit masiv în tranziția către vehicule electrice și se confruntă, de asemenea, cu noi reglementări stricte de mediu la nivel european.
Deși Uniunea Europeană a propus în decembrie eliminarea unei interdicții planificate pentru 2035 referitoare la vehiculele noi cu motor cu ardere internă, producătorii auto vor continua să se confrunte cu necesitatea de a reduce emisiile cu 90% față de nivelurile din 2021, conform celui mai recent plan al său.
După o scădere în 2024, cauzată de încheierea ultimului program de subvenționare, vânzările de vehicule electrice din Germania și-au revenit în 2025, reprezentând aproape o cincime din totalul mașinilor noi vândute.
