Înmatriculările de autoturisme noi în Uniunea Europeană: început de an cu scăderi
Înmatriculările de autoturisme noi în Uniunea Europeană au înregistrat o scădere în luna ianuarie 2026. Conform datelor ACAROM, au fost înmatriculate 799.625 de unități, marcând o reducere de 3,9% comparativ cu aceeași lună din anul precedent.
Contextul pieței auto europene
Segmentul vehiculelor electrice și hibride continuă să crească, în ciuda scăderii generale a înmatriculărilor. Astfel, din totalul autoturismelor înmatriculate în UE, 154.230 au fost modele full electrice, ceea ce reprezintă o creștere de 24,2% și o cotă de piață de 19,3%. Modelele hibride au avut, de asemenea, o performanță bună, cu 387.105 unități înmatriculate, în creștere cu 16% față de anul anterior.
Diferențele de evoluție între statele membre
Evoluția înmatriculărilor variază considerabil între diferitele state membre ale Uniunii Europene. Franța și Germania au raportat scăderi de 6,6%, în timp ce Spania a înregistrat o creștere de 1,1%, iar Italia a avut un avans de 6,2%. Aceste diferențe reflectă o piață fragmentată, influențată de factori locali precum stimulentele guvernamentale și situația economică.
Scădere semnificativă în România
România ocupă locul 17 în clasamentul european, cu 7.927 de autoturisme noi înmatriculate în ianuarie 2026, ceea ce înseamnă o scădere abruptă de 33,5% față de aceeași lună din 2025. Dintre acestea, 974 de unități au fost electrice, în scădere cu 16,3%, iar 4.642 au avut propulsie hibridă, în declin cu 12,1%. Acest recul pe segmentele electrificate contrazice trendul general european de creștere.
Clasamentul constructorilor auto
La nivel european, Volkswagen Group rămâne lider, cu 256.728 de unități înmatriculate, în scădere cu 3,8%. Stellantis se situează pe locul al doilea, cu 164.436 de autoturisme, în creștere cu 6,7%. Renault Group ocupă locul al treilea, cu 83.201 unități, în scădere cu 15%. Marca Dacia a înregistrat 31.819 unități, având un recul semnificativ de 35% în raport cu ianuarie 2025.
Datele din prima lună a anului 2026 sugerează o piață europeană în tranziție, cu o cerere în creștere pentru vehicule electrificate, dar afectată de incertitudini economice și ajustări pe plan național.
Urmareste News Recorder pentru stiri politice si economice explicate clar.
