Stellantis și Mercedes-Benz abandonează proiectele de fabrici de baterii în Europa
Joint venture-ul ACC, susținut de Stellantis și Mercedes-Benz, a anunțat că renunță la planurile de a construi gigafabrici de baterii în Germania și Italia. Această decizie vine la mai puțin de un an după ce proiectele fuseseră suspendate în mai 2024.
Contextul deciziei
Grupul ACC a declarat, conform Automotive World, că nu există perspective favorabile pentru reluarea acestor proiecte. Sindicatul italian al metalurgiștilor (UILM) a confirmat că planul pentru fabrica din Italia a fost „definitiv abandonat”. Proiectele ACC se înscriu într-o tendință mai largă în Europa, unde multe inițiative de producție a bateriilor au fost suspendate sau abandonate, în contextul în care regiunea caută să reducă dependența de furnizorii chinezi, cum ar fi CATL, care domină piața actuală.
Decizia de suspendare a fost inițial luată în 2024, pe fondul explorării unor tehnologii de baterii mai puțin costisitoare. Totodată, fabrica din Franța a întâmpinat provocări legate de costurile de producție, care erau cu 20% până la 25% mai mari decât la concurenții asiatici, precum CATL și BYD. De asemenea, rata de rebuturi a fost semnificativă, între 15% și 20%, comparativ cu standardele industriei, unde majoritatea producătorilor înregistrează rate sub 10%.
Retragerea din sectorul vehiculelor electrice
Decizia de abandonare a proiectelor de baterii coincide cu o retragere mai amplă a Stellantis din sectorul vehiculelor electrice (EV). Pe 5 februarie, compania a anunțat o depreciere de aproximativ 26,5 miliarde de dolari, în principal din cauza unor proiecte neprofitabile. Această retragere afectează semnificativ performanțele financiare ale grupului, care se confruntă cu o scădere a prețului acțiunilor și câștiguri sub așteptări, estimându-se un deficit de până la 1,5 miliarde de dolari în a doua jumătate a anului.
Stellantis a subliniat, de asemenea, că depune eforturi considerabile pentru a-și proteja angajații într-o piață auto europeană tot mai dificilă. Compania plănuiește să investească în producția de cutii de viteze e-DCT la viitoarea fabrică din Termoli, deși finanțarea de aproape 300 de milioane de euro din fonduri europene a fost retrasă de guvernul italian.
Deciziile recente ale ACC și Stellantis reflectă provocările cu care se confruntă sectorul auto european, în special în tranziția către vehicule electrice.
Urmareste News Recorder pentru stiri politice si economice explicate clar.
