Stellantis anunță pierderi semnificative în domeniul vehiculelor electrice
Stellantis a raportat pierderi de 26,5 miliarde de dolari, decizie care subliniază o reducere majoră a ambițiilor sale în sectorul vehiculelor electrice. Această situație reflectă provocările cu care se confruntă companiile auto din cauza estimărilor greșite privind politicile guvernamentale și cererea de pe piața de masă.
Contextul economic al pierderilor
Conform Automotive News, aceste cheltuieli vor fi incluse în raportările financiare pentru semestrul II al anului 2025. Din suma totală, 6,5 miliarde de dolari reprezintă plăți în numerar care vor fi efectuate pe parcursul următorilor patru ani. Stellantis se așteaptă, de asemenea, la o pierdere preliminară severă, estimată între 19 și 21 de miliarde de dolari în a doua jumătate a anului.
Antonio Filosa, CEO-ul Stellantis, a declarat că aceste cheltuieli reflectă costul supraestimării ritmului tranziției energetice, ceea ce a dus la o deconectare de nevoile și preferințele reale ale consumatorilor de automobile.
Impactul asupra strategiilor de electrificare
În Statele Unite, Stellantis a anulat mai multe proiecte de electrificare, inclusiv dezvoltarea unui model electric Ram 1500. În contrast, în Europa, vânzările de vehicule electrice au înregistrat o creștere semnificativă, depășind chiar vânzările automobilelor pe benzină, datorită stimulentelor de achiziție și apariției continue a brandurilor chinezești pe piețele regionale.
Pierderi similare în industrie
Stellantis se alătură altor mari producători auto, precum Ford și General Motors, care au raportat pierderi semnificative. Ford a anunțat, în decembrie 2025, cheltuieli de 19,5 miliarde de dolari, ca urmare a anulării mai multor modele planificate. De asemenea, General Motors a estimat costuri de aproximativ 7,6 miliarde de dolari până la finalul anului 2025, inclusiv peste 4 miliarde de dolari pentru anularea contractelor cu furnizorii, în principal pentru baterii.
Pe lângă aceste pierderi, Stellantis a decis să vândă participația sa de 49% în joint venture-ul canadian de baterii pentru vehicule electrice către LG, un important producător sud-coreean. Compania a luat deja majoritatea deciziilor necesare pentru a-și redresa activitatea și a reveni pe un parcurs profitabil.
Urmareste News Recorder pentru stiri politice si economice explicate clar.
