Conform firmelor de analiză Kpler și Vortexa, două petroliere transportând aproximativ 1,4 milioane de barili de țiței Urals sunt programate să descarce în India în această săptămână. Țițeiul Urals, încărcat din regiunile Mării Baltice și a Mării Negre, a fost în mod tradițional solicitat de rafinăriile indiene, însă livrările au scăzut semnificativ în acest an, în contextul presiunilor exercitate de Statele Unite pentru limitarea achizițiilor.
Potrivit rapoartelor agenților portuari și a datelor de navigație:
- Petrolierul Suezmax Odune (aproximativ 730.000 barili) a ajuns în Paradip, situat în estul Indiei, pe 4 martie 2026;
- Petrolierul Aframax Matari (aproximativ 700.000 barili) este programat să sosească pe 5 martie 2026 în Vadinar, în vestul Indiei;
- Petrolierul Suezmax Indri, care se află în Marea Arabiei și inițial îndreptat spre Singapore, și-a modificat brusc ruta spre nord, către India, având la bord aproximativ 730.000 barili de țiței Urals.
Bloomberg subliniază că Odune, Matari și Indri au fost sancționate anul trecut de Regatul Unit și Uniunea Europeană.
Context: presiuni americane și criza de aprovizionare în regiune
Această evoluție apare după luni de presiuni din partea Occidentului asupra Indiei pentru a reduce importurile de petrol rusesc. De asemenea, riscurile de aprovizionare în regiunea Golfului au crescut, odată cu intensificarea confruntării dintre Statele Unite și Iran și perturbarea traficului prin Strâmtoarea Hormuz, o rută esențială pentru petrolul la nivel global. Reuters a raportat că blocajul sau închiderea de facto a strâmtorii a lăsat multe nave blocate și a generat volatilitate pe piața prețurilor, determinând cumpărătorii asiatici să caute alternative, inclusiv în Rusia.
