Deschiderea unui nou tronson feroviar modernizat la Timișoara
CFR Infrastructură Timișoara a anunțat că joi seara a fost deschis circulației feroviare un nou tronson modernizat, având o lungime de 8,6 km plus 900 m, pe Linia 3 Stația Recaș. Acest segment face parte din lotul 2 al proiectului Lugoj – Timișoara Est.
Detalii despre lucrările efectuate
În zonele recent redate circulației, au fost realizate lucrări complexe de infrastructură. Acestea includ:
- 10 podețe și 5 poduri construite;
- 7 schimbători tip 60;
- Peron fir II PO Izvin;
- Peron linia 3-4 Stația Recaș.
Aceste lucrări vor fi completate în viitorul apropiat, iar instalațiile și cablarea echipamentelor în container CE și sala de relee CED Recaș sunt, de asemenea, în curs de finalizare.
Continuitatea modernizării liniei
Noul tronson reprezintă continuarea firului II, dat în exploatare pe 12 februarie 2026, și se alătură celor aproximativ 30 de km de fir modernizat deja operațional.
Proiectul face parte din reabilitarea liniei Caransebeș-Arad, un segment important din coridorul Orient/Est mediteranean.
Obiectivul acestui proiect, finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), este modernizarea liniei de cale ferată Caransebeș – Timișoara – Arad, cu o lungime totală de 162 km. Aceasta va deveni o linie dublă, electrificată, dotată cu un sistem care asigură cerințele de interoperabilitate, permițând circulația trenurilor la viteze cuprinse între 120 km/h și 160 km/h pe întreg tronsonul.
Beneficiile proiectului
Printre beneficiile anticipate ale proiectului se numără:
- Reducerea timpului de călătorie datorită creșterii vitezei de circulație;
- Îmbunătățirea condițiilor de siguranță a traficului feroviar;
- Creșterea confortului în timpul călătoriei;
- Mărirea capacității de tranzit la frontiere.
Valoarea totală a proiectului depășește 8,7 miliarde de lei.
Urmărește newsrecorder.ro pentru cele mai importante știri ale zilei din România.
