Avansuri în construcția viaductului de la Topa Mică pe Autostrada Transilvania
Lucrările la viaductul de la Topa Mică, parte a Lotului Nădășelu – Zimbor pe Autostrada Transilvania, progresează semnificativ. Cele mai recente imagini disponibile online arată etapa actuală a montării grinzilor, realizată de antreprenorul turc Ozaltin.
Contextul lucrărilor de infrastructură
Imaginile au fost publicate pe YouTube de utilizatori interesați de infrastructură, inclusiv Sergiu Pnt, și au fost filmate pe 6 februarie 2026, în zona Topa Mică. Acestea oferă o actualizare a stadiului șantierului, care este unul dintre cele mai complexe în cadrul proiectului Nădășelu – Zimbor.
Viaductul are o lungime de aproape 2 kilometri și se află la kilometrul 23 al traseului. Montarea grinzilor a început în decembrie 2025 și este o etapă crucială pentru finalizarea acestui segment. Conform datelor oficiale, sunt necesare 592 de grinzi pentru completarea structurii.
Implicarea autorităților și a muncitorilor
Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a afirmat că scopul autorităților este asigurarea circulației continue pe 155 de kilometri de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș până în 2026. În prezent, pe șantier activează aproximativ 370 de muncitori, susținuți de 114 utilaje.
Detalii despre contract și asociarea constructorilor
Viaductele din zonele Mihăiești și Topa Mică, ce fac parte din secțiunile Nădășelu – Mihăiești și Mihăiești – Zimbor, au o lungime totală de 3,2 kilometri și sunt realizate de o asociație de constructori formată din Ozaltin Insaat Ticaret ve Sanayi AS, Ilgaz Insaat Ticaret AS și Visio Construction Works SRL. Aceste firme au fost selectate în martie 2024.
Valoarea contractului se ridică la 994,7 milioane lei, fără TVA, iar durata de proiectare este estimată la 9 luni, cu un termen de execuție de 18 luni. Conform planului, deschiderea traficului pe acest lot este prevăzută pentru anul 2026.
Provocările în deschiderea lotului Nădășelu – Zimbor
Finalizarea viaductelor este esențială pentru deschiderea lotului Nădășelu – Zimbor, lung de 30 de kilometri, care este realizat de UMB și finanțat prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Fără aceste structuri, tronsonul nu poate fi pus în funcțiune, iar segmentul Zimbor – Poarta Sălajului, de 12 kilometri, va rămâne izolat.
Termenul-limită stabilit prin PNRR pentru cei 42 de kilometri dintre Nădășelu – Zimbor și Poarta Sălajului este august 2026. Respectarea acestui termen depinde direct de progresul lucrărilor la viaductele din Topa Mică și Mihăiești, considerate puncte critice ale proiectului.
Urmareste News Recorder pentru stiri politice si economice explicate clar.
