Joi, BYD a raportat o creștere a vânzărilor de mașini electrice cu aproape 28% în anul precedent, atingând un total de peste 2,25 milioane de unități, conform informațiilor furnizate de BBC.
Tesla, care se pregătește să își publice vânzările totale pentru 2025 vineri, a prezentat săptămâna trecută estimările analiștilor care indică faptul că a vândut aproximativ 1,65 milioane de vehicule în întregul an.
Compania americană a avut parte de un an provocator, cu reacții mixte la noile sale oferte, îngrijorări legate de activitățile politice ale lui Musk și o concurență din ce în ce mai acerbă din partea rivalilor din China.
În luna octombrie, Tesla a lansat versiuni mai accesibile ale celor două modele sale cele mai vândute în Statele Unite, cu scopul de a impulsiona vânzările. Compania a fost criticată pentru întârzierea în introducerea de opțiuni noi și mai accesibile, esențiale pentru menținerea competitivității.
Musk, deja recunoscut ca fiind cel mai bogat om din lume, are responsabilitatea de a crește semnificativ vânzările și capitalizarea de pe piața bursieră a Tesla în următorul deceniu, pentru a-și asigura un pachet salarial record. Acordul, aprobat de acționari în luna noiembrie, ar putea să îi aducă o compensație de până la 1 trilion de dolari.
Vânzările Tesla au scăzut în primele trei luni ale anului 2025, pe fondul criticilor referitoare la influența lui Musk în administrația președintelui american Donald Trump.
Pe lângă Tesla, Musk este implicat în diverse afaceri, inclusiv platforma de socializare X, compania de rachete SpaceX și Boring Company, care se ocupă cu săpăturile de tuneluri.
Aceste angajamente, asociate cu conducerea lui Musk în cadrul Departamentului pentru Eficiență Guvernamentală (Doge) al lui Trump, au determinat unii investitori să sugereze că el nu se concentrează suficient asupra Tesla. În răspuns, Musk a promis că își va reduce „semnificativ” implicarea în guvernul american.
În ciuda expansiunii rapide a BYD în ultimii ani, ritmul de creștere a vânzărilor a încetinit în 2025, atingând cea mai redusă rată din ultimele cinci ani.
Compania cu sediul în Shenzhen se confruntă cu o competiție tot mai acerbă în China, piața sa principală, din cauza creșterii numărului de producători de vehicule electrice precum XPeng și Nio. Cu toate acestea, BYD rămâne un jucător de bază pe piața globală a vehiculelor electrice, în condițiile în care prețurile sale subminează adesea pe cele ale rivalilor.
Expansiunea rapidă a companiei – în special în America Latină, Asia de Sud-Est și în anumite regiuni din Europa – are loc în contextul în care multe țări impun tarife mari vehiculelor electrice din China.
