Ritmul de lucru pe una dintre cele mai dificile secțiuni ale autostrăzii Sibiu-Pitești – A1 – a crescut progresiv, odată cu îmbunătățirea condițiilor meteorologice, conform declarațiilor lui Cristian Pistol, directorul CNAIR. Asocierile de constructori turci, Mapa-Cenghiz, desfășoară activități pe șantier 24 de ore din 24, beneficiind de 500 de muncitori și 150 de utilaje, acolo unde frontul de lucru permite.
În Sectorul 1, se lucrează la un viaduct și la montarea cofrajului pentru deschiderea principală, iar stadiul fizic al acestei structuri a ajuns la 64%. Sectorul 2 include lucrări la cinci viaducte, cu un progres fizic variind între 14% și 72%. În Sectorul 3, se efectuează foraje pentru piloți și radierele altor două viaducte. Primele tronsoane de grinzi metalice au fost transportate în șantier, iar în perioada următoare va începe asamblarea acestora.
La Tunelul Boița 1, care constă din două galerii (264 metri pentru galeria dreaptă și 247 metri pentru galeria stângă), se consolidează portalul de intrare, având un stadiu fizic de 4%. În săptămânile următoare, vor începe excavațiile în galerii. La tunelul de la Robești, lucrările au atins un stadiu de 21%, cu 520 m excavați din galeria stângă și 519 m din galeria dreaptă, ambele având o lungime totală de 900 m. Stadiul fizic pe întregul șantier este de 9%.
Se preconizează o creștere a ritmului de lucru după obținerea Acordului de Mediu Revizuit, care va permite eliberarea Autorizațiilor de Construire pentru restul sectoarelor. Secțiunile 2 și 3 formează tronsonul montan al autostrăzii Sibiu-Pitești (A1), traversând Munții Carpați și constituind cele mai complexe segmente ale acestei autostrăzi.
Finalizarea întregii autostrăzi Sibiu-Pitești va oferi României o conexiune continuă pe Coridorul 4 Pan-european, ce se întinde pe aproximativ 850 km de drum de mare viteză de la Constanța la Nădlac. Aceasta va genera noi oportunități de dezvoltare strategică și economică.
Secțiunea 2, Boița – Cornetu, a autostrăzii Sibiu-Pitești are o lungime de 31,33 km. Proiectul este parte din Programul Transport, iar valoarea contractului se ridică la 4,25 miliarde lei (fără TVA).
