Aproape 100 de marinari români se află pe navele blocate în Golful Persic, așteptând încetarea focurilor. Euronews România a discutat cu autoritățile, care au primit ultimele informații de la Federația Internațională a Transportatorilor.
La bordul navelor din zona Golfului Persic se află cel puțin 100 de marinari români. Autoritățile au comunicat că o parte dintre aceștia au contactat reprezentanții Federației Internaționale a Transportatorilor din România, informând că sunt în siguranță, dar așteaptă clarificări legate de situația de securitate din zonă.
Marinarii români au menționat că au oprit sistemele de identificare de la bord și au redus iluminatul pentru a nu deveni ținte în contextul tensiunilor din regiune.
Conform datelor centralizate de autoritățile maritime, aproximativ 620 de nave sunt blocate sau ancorate în Golful Persic. Acestea includ nave container, transportoare de vehicule și aproximativ 200 de petroliere.
Activitatea portuară variază de la o țară la alta. Reprezentanții ITF din România au comunicat că, de exemplu, în portul Bahrein nu se mai efectuează operațiuni, iar în Qatar producția de GPL a fost suspendată.
Aceste condiții ar putea afecta și Portul Constanța, deoarece unele nave care transportau motorină, benzină sau produse petroliere ar putea fi blocate în acea zonă. Situația va deveni mai clară în perioada următoare.
Operatorii portuari își exprimă îngrijorarea, având în vedere că marile companii maritime au suspendat activitățile în zonele afectate de conflict. Aceste companii caută rute alternative de transport, deoarece polițele de asigurare cresc semnificativ în zonele de risc. Costurile ridicate se resimt deja, iar pentru navele blocate, fiecare zi de întârziere costă armatorii aproximativ 30.000 de euro.
Aceasta sumă include cheltuieli cu combustibilul și salariile angajaților, iar efectele acestor costuri ar putea fi resimțite în curând de consumatori.
Adrian Mihălcioiu, președinte al Sindicatului Liber al Navigatorilor: „Kuweit, Qatar, Emiratele Arabe, Oman, toate aceste țări sunt afectate. Sunt peste 300 de nave aici. În Golful Oman sunt 20 de nave. Există probleme în Marea Roșie, în partea estică a strâmtorii Bab el-Mandeb. Golful Aden se confruntă, de asemenea, cu dificultăți. Armatorii redirecționează navele din India, din Orient, pe rute ocolitoare prin sudul Africii pentru a ajunge în Europa, evitând Marea Mediterană și Marea Roșie, ceea ce determină întârzieri semnificative.
Lucrurile nu stau deloc bine, iar dacă operațiunile și crizele din această zonă vor continua, este probabil să observăm scumpiri locale ale combustibililor și produselor de larg consum.”
